冬季パラリンピックがヴェローナで開幕、移動需要が急増

イタリアは3月6日、ヴェローナ・アリーナで「ライフ・イン・モーション」と題した壮大な開会式を開催し、2026年冬季パラリンピックを正式に開幕しました。今後10日間にわたり、55か国から612人の選手がミラノ、コルティナ・ダンペッツォ、ヴァル・ディ・フィエンメ、ヴェローナの各会場で競技を繰り広げます。主催者は20万人以上のチケット保持者に加え、チーム関係者、放送局、スポンサーが訪れると予想しており、スキーシーズン終盤の北イタリアの交通・宿泊インフラに大きな負荷がかかる見込みです。

トレニタリアはミラノ中央駅とヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ間で深夜の高速列車を増便し、ANASはA4高速道路に一時的なHOVレーンを設置してバスの移動を円滑にしています。航空会社はミラノ・リナーテ空港とヴェネツィア・マルコ・ポーロ空港への便で95％を超える搭乗率を報告しており、機材の大型化やピークシーズン料金の適用を進めています。



イタリア政府は認定代表団向けにシェンゲン圏の入出国審査のファストトラックを導入し、専門技術者やメディアスタッフ2,000人までの就労許可枠を免除しました。ロンバルディア州とヴェネト州のホテルはほぼ満室で、企業向け料金は2025年3月比で35％上昇しています。移動管理者にはベルガモやブレシアでの宿泊と、競技会場への鉄道シャトル利用が推奨されています。

また、本大会は1月からミラノ・マルペンサ空港で試験運用されている新しい生体認証入出国システム（EES）の初の大規模テストの場ともなっており、非EU乗客の平均処理時間は45秒と報告されています。持続可能性も重要なテーマで、主催者は国鉄フェッロヴィエ・デッロ・スタートと提携し、パラリンピックのチケット保持者に無料の鉄道利用券を提供。これにより道路交通量を20％削減することを目指しています。企業のインセンティブグループもこの制度を活用し、カーボンフットプリントと交通費の削減が可能です。