La grève du contrôle aérien italien du 7 mars menace les liaisons du week-end depuis l’Irlande

AirHelp a confirmé que le fournisseur national italien de contrôle aérien ENAV organisera une grève de 24 heures le samedi 7 mars, à peine une semaine après un précédent arrêt de travail en février. Bien que Ryanair et Aer Lingus ne prévoient pas d’annulations massives, les voyageurs au départ de Dublin, Cork et Belfast à destination de Milan, Rome et Venise doivent s’attendre à des retards progressifs et à des modifications d’horaires de dernière minute. Selon le règlement européen EU 261, les grèves du personnel ATC tiers sont considérées comme « extraordinaires », ce qui signifie que les compagnies aériennes ne sont pas tenues de verser une indemnisation financière, mais doivent néanmoins proposer un réacheminement ou un remboursement, ainsi qu’une assistance si les retards dépassent les seuils fixés. Les compagnies ont mis en place des codes de dérogation permettant aux passagers irlandais de modifier leurs dates de voyage sans frais. Les responsables des déplacements professionnels conseillent aux employés de privilégier les réunions virtuelles ou de prévoir des marges de manœuvre autour du week-end. Les entreprises de logistique alertent sur d’éventuels retards en chaîne pour les marchandises transportées en soute passagers — notamment les produits pharmaceutiques et les colis e-commerce — en raison de la réduction des capacités en soute. Cette grève italienne survient en pleine période de trafic intense des charters de ski, accentuant la pression sur les itinéraires alternatifs via Munich et Zurich. Les employeurs sont invités à rappeler à leur personnel que les perturbations d’itinéraires peuvent nécessiter une mise à jour des notifications A1 ou des déclarations de travailleurs détachés si les séjours dans l’espace Schengen dépassent involontairement la durée prévue. Le conflit porte sur les effectifs et l’alignement des salaires sur l’inflation. Les syndicats ont prévu d’autres « grèves éclair » en cas d’échec des négociations, ce qui pourrait amener les entreprises irlandaises ayant des rotations régulières vers l’Italie à anticiper des alternatives ferroviaires ou des solutions de télétravail.