Finnair ajoute un vol exceptionnel Muscat-Helsinki alors que la suspension Doha-Dubaï se prolonge

Avec l’annulation des rotations prévues à Doha et Dubaï au moins jusqu’au 29 mars, Finnair a discrètement mis à jour son portail de conseils aux voyageurs le 8 mars, proposant aux passagers bloqués un vol de secours unique de Mascate à Helsinki le 10 mars. Le message — daté « Publié le 06.03.2026, mis à jour le 09.03.2026 » — permet aux passagers concernés des vols AY1961/1962 (Dubaï) et AY1981/1982 (Doha) de transférer leur billet gratuitement, à condition de confirmer avant 18h00, heure de Mascate, le 9 mars. Finnair précise que cette option depuis Mascate a été élaborée en collaboration avec le ministère finlandais des Affaires étrangères, après que les compagnies du Golfe ont suspendu leurs partenariats interlignes, supprimant ainsi les possibilités de réacheminement. Les places sont attribuées en priorité aux voyageurs ayant des besoins médicaux ou des enfants en bas âge, puis selon la date de retour initiale. Étant donné que ce service sort du réseau habituel de Finnair, les prestations sont limitées: pas de repas spéciaux, pas de prise en charge des animaux de compagnie, et seuls les bagages à main sont garantis. La compagnie avertit que l’autorisation finale dépendra de la revue du Bulletin d’Information sur les Zones de Conflit de l’EASA le 9 mars; si le niveau de risque reste « orange », le vol pourrait être reporté de 24 heures. Les responsables des voyages d’affaires doivent noter que Finnair renonce également aux frais de modification pour tous les détenteurs de billets Dubaï ou Doha datés du 28 février au 29 mars, permettant une reprogrammation dans un délai de ±14 jours ou un remboursement intégral. En revanche, les frais d’hôtel et de transfert au sol dans le Golfe restent à la charge des voyageurs, sauf prise en charge par une assurance ou la politique de l’employeur. Par ailleurs, Finnair confirme qu’elle continue de contourner ses vols asiatiques via l’espace aérien saoudien et turkmène, ce qui allonge chaque segment jusqu’à 70 minutes et complique la planification des équipes. Cela a des répercussions sur les correspondances long-courriers à l’aéroport d’Helsinki, il est donc conseillé de vérifier les itinéraires avec des correspondances serrées le jour même.