Finnair suspend ses vols vers Doha et Dubaï jusqu'au 28 mars en raison des alertes dans l'espace aérien du Moyen-Orient

Finnair a suspendu avec effet immédiat ses rotations quotidiennes Helsinki-Doha et ses cinq vols hebdomadaires Helsinki-Dubaï, invoquant un nouveau bulletin de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) recommandant aux compagnies d’éviter de survoler de vastes zones de l’espace aérien du Golfe et de l’Iran. Ces annulations, annoncées dans la nuit du 6 mars, concernent plus de 7 000 réservations à venir, dont de nombreux itinéraires d’affaires reliant au réseau de Qatar Airways, partenaire oneworld. Le directeur des opérations, Jaakko Schildt, a déclaré que la compagnie « explore toutes les options sûres » pour rapatrier les passagers, y compris un vol temporaire Helsinki-Muscat couplé à un transfert routier de quatre heures vers Dubaï. Finnair coordonne avec le ministère finlandais des Affaires étrangères pour faciliter les passages frontaliers en Oman et prioriser les familles disposant de documents de voyage limités. Cette suspension intervient à un moment délicat pour les exportateurs nordiques: Doha est un hub clé pour le trafic de projets vers le méga-site NEOM en Arabie Saoudite, tandis que Dubaï est une porte d’entrée vers l’Asie du Sud-Est. Les agences de gestion de voyages alertent que les détours via Istanbul ou Delhi peuvent ajouter jusqu’à huit heures de trajet et entraîner des exigences supplémentaires en matière de visas ou de permis de transit. Finnair insiste sur le fait que cette décision est uniquement motivée par des raisons de sécurité et n’est pas liée à son programme de gestion de flotte en cours. La compagnie prévoit de réévaluer la situation semaine après semaine, mais a retiré les vols des systèmes de distribution mondiaux jusqu’au 28 mars; les passagers titulaires de billets peuvent modifier leur itinéraire, reporter leur voyage ou demander un remboursement selon le règlement EU261. Pour les équipes mobilité et ressources humaines, le conseil est clair: vérifier tous les déplacements prévus en mars vers le Golfe, contrôler les droits de réentrée dans l’espace Schengen pour les employés susceptibles de dépasser la règle des 90/180 jours en raison des retards, et informer les voyageurs sur les documents nécessaires si les itinéraires sont reconstruits via des hubs de pays tiers.