Les aéroports de Chypre annulent 44 vols en raison du conflit au Moyen-Orient perturbant des routes commerciales majeures

Les compagnies aériennes desservant Chypre ont dû procéder à une nouvelle réorganisation majeure de leurs horaires le 10 mars 2026, annulant 39 vols à l’aéroport international de Larnaca et cinq à celui de Paphos. Les données publiées par l’opérateur aéroportuaire Hermes Airports révèlent que 16 vols entrants et 13 vols sortants à Larnaca, ainsi que trois départs et deux arrivées à Paphos, ont été retirés des tableaux d’affichage sur une période de 24 heures.

Bien que l’espace aérien chypriote reste ouvert, les compagnies ne peuvent plus emprunter en toute sécurité les routes habituelles traversant Israël, le Liban, la Jordanie et certaines zones du Golfe, suite aux frappes menées par les États-Unis contre l’Iran, qui ont déclenché en retour des attaques de missiles et de drones en début de mois. Les assureurs ont augmenté les primes liées aux risques de guerre, et plusieurs autorités de l’aviation civile recommandent à leurs compagnies d’éviter complètement la région.

Par conséquent, les annulations concernent non seulement Tel Aviv, Beyrouth et Doha, mais aussi des liaisons long-courriers comme Londres-Heathrow, dont la trajectoire habituelle frôle l’espace aérien israélien. Hermes collabore avec le ministère des Transports et Eurocontrol pour définir des itinéraires de contournement plus longs mais sûrs, cependant, les temps de vol des trajets au Moyen-Orient encore maintenus ont déjà augmenté de 25 à 45 minutes, ce qui perturbe la rotation des avions et des équipages.



Les compagnies les plus impactées sont Cyprus Airways, Aegean, Wizz Air, Emirates et Qatar Airways; les routes à forte clientèle en classe affaires, qui soutiennent l’économie des entreprises basées sur l’île, figurent parmi les plus touchées. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, la priorité immédiate est de réorganiser les itinéraires ou les horaires des voyageurs. Une indemnisation au titre du règlement européen 261 est peu probable — la guerre étant considérée comme une « circonstance extraordinaire » — mais les compagnies doivent toujours proposer un remboursement ou la première alternative disponible.

Les employeurs anticipant la situation réactivent leurs plans de travail à distance et vérifient les règles d’immigration dans des hubs voisins comme Athènes et Istanbul, au cas où leurs collaborateurs devraient être temporairement relocalisés. Parallèlement, Hermes et le vice-ministre du Tourisme ont constitué un groupe de travail avec les hôtels, les organisateurs de conférences et la Chambre maritime chypriote pour évaluer l’impact sur le trafic MICE avant le pic de Pâques.

Les analystes du secteur alertent que la réputation de l’île en tant que hub résilient est mise à rude épreuve. Si les perturbations se prolongent jusqu’à l’été, les recruteurs craignent que les talents expatriés — déjà inquiets depuis l’incident de missiles en janvier — ne cherchent à s’installer dans d’autres bases du corridor sud-est de l’UE.