Après une semaine d'annulations en chaîne provoquées par l'escalade entre l'Iran et Israël et l'attaque de drone sur la base RAF d'Akrotiri, les deux aéroports internationaux de Chypre ont enfin rouvert leurs portes le 7 mars. Hermes Airports a confirmé que l'ensemble du groupe Lufthansa — Lufthansa, Austrian Airlines, Eurowings et Edelweiss Air — a remis ses avions dans les plannings dès samedi matin, rétablissant ainsi les liaisons vers Francfort, Munich, Vienne, Zurich et Genève, essentielles pour les correspondances hub-and-spoke en Europe et aux États-Unis. Parallèlement, la compagnie low-cost easyJet a relancé ses vols vers le Royaume-Uni et le continent. Bâle, Bristol et Édimbourg sont réapparus sur les tableaux des départs le 7 mars, complétant les rotations vers Londres-Gatwick, Manchester et Berlin qui avaient repris les 5 et 6 mars. Hermes annonce que d’autres liaisons easyJet, notamment vers Paris, Amsterdam et Liverpool, seront progressivement rétablies dans la semaine à venir, sous réserve d’un assouplissement continu des restrictions aériennes régionales.
Ce retour progressif fait suite à cinq jours consécutifs durant lesquels plus de 300 vols ont été annulés, les compagnies aériennes contournant les zones déclarées dangereuses dans le Golfe et la Méditerranée orientale. Bien que l’espace aérien chypriote n’ait jamais été officiellement fermé, les transporteurs, prudents, avaient stationné leurs appareils ailleurs, contraignant les voyageurs d’affaires, les tour-opérateurs et les responsables de relocalisation à chercher des itinéraires alternatifs via Athènes, Le Caire ou Istanbul. Les agences de gestion de voyages (TMC) considèrent les décisions de Lufthansa et easyJet comme un « signal de confiance » pour les multinationales assurant des rotations de personnel sur l’île. « Dès que les compagnies hub s’engagent à fournir des capacités, les équipes en charge du devoir de vigilance peuvent autoriser les déplacements », souligne Andreas Savvides de GlobalReach TMC à Nicosie, ajoutant que la demande refoulée est déjà visible dans les données de réservation GDS.
![Les liaisons aériennes à Chypre se stabilisent avec la reprise des routes clés par Lufthansa Group et easyJet]()
Les implications pratiques pour les voyageurs sont doubles. D’une part, les places disponibles sont limitées pour les prochaines 72 heures, le temps de réattribuer les passagers re-protégés; il est conseillé aux entreprises de sécuriser leurs billets avec des tarifs à achat immédiat plutôt que d’attendre des offres corporatives en liste d’attente. D’autre part, les horaires restent susceptibles d’évoluer: les compagnies ne finaliseront la composition des équipages qu’après confirmation chaque soir des autorisations de survol. Les voyageurs doivent donc s’abonner aux alertes SMS des compagnies et prévoir des marges supplémentaires pour leurs correspondances.
Plus largement, cette reprise illustre la résilience de Chypre en tant que plateforme logistique stratégique en période de crise régionale. Avec des ports et des routes fonctionnant normalement, et les deux aéroports désormais largement ouverts, les cadres expatriés peuvent à nouveau envisager l’île comme une base viable pour leurs projets en Méditerranée orientale, un facteur clé pour les secteurs de l’énergie et des services professionnels qui constituent le socle de l’économie chypriote.
Ce retour progressif fait suite à cinq jours consécutifs durant lesquels plus de 300 vols ont été annulés, les compagnies aériennes contournant les zones déclarées dangereuses dans le Golfe et la Méditerranée orientale. Bien que l’espace aérien chypriote n’ait jamais été officiellement fermé, les transporteurs, prudents, avaient stationné leurs appareils ailleurs, contraignant les voyageurs d’affaires, les tour-opérateurs et les responsables de relocalisation à chercher des itinéraires alternatifs via Athènes, Le Caire ou Istanbul. Les agences de gestion de voyages (TMC) considèrent les décisions de Lufthansa et easyJet comme un « signal de confiance » pour les multinationales assurant des rotations de personnel sur l’île. « Dès que les compagnies hub s’engagent à fournir des capacités, les équipes en charge du devoir de vigilance peuvent autoriser les déplacements », souligne Andreas Savvides de GlobalReach TMC à Nicosie, ajoutant que la demande refoulée est déjà visible dans les données de réservation GDS.
Les implications pratiques pour les voyageurs sont doubles. D’une part, les places disponibles sont limitées pour les prochaines 72 heures, le temps de réattribuer les passagers re-protégés; il est conseillé aux entreprises de sécuriser leurs billets avec des tarifs à achat immédiat plutôt que d’attendre des offres corporatives en liste d’attente. D’autre part, les horaires restent susceptibles d’évoluer: les compagnies ne finaliseront la composition des équipages qu’après confirmation chaque soir des autorisations de survol. Les voyageurs doivent donc s’abonner aux alertes SMS des compagnies et prévoir des marges supplémentaires pour leurs correspondances.
Plus largement, cette reprise illustre la résilience de Chypre en tant que plateforme logistique stratégique en période de crise régionale. Avec des ports et des routes fonctionnant normalement, et les deux aéroports désormais largement ouverts, les cadres expatriés peuvent à nouveau envisager l’île comme une base viable pour leurs projets en Méditerranée orientale, un facteur clé pour les secteurs de l’énergie et des services professionnels qui constituent le socle de l’économie chypriote.
Source : KNEWS
