38 vols annulés alors que Larnaca subit les répercussions du conflit plus large au Moyen-Orient

Chypre s’est réveillée le 9 mars sous une nouvelle vague de perturbations aériennes, Hermes Airports ayant confirmé l’annulation de 38 vols à l’arrivée et au départ de Larnaca durant la nuit. Ces annulations concernent principalement des liaisons vers Israël, le Liban et les Émirats arabes unis, en raison des restrictions aériennes toujours en vigueur suite à l’escalade des hostilités entre l’Iran et une coalition menée par les États-Unis plus tôt ce mois-ci. Ces annulations massives illustrent à quel point la géopolitique régionale peut rapidement impacter les programmes de mobilité des entreprises. Plusieurs multinationales disposant d’équipes projets en Méditerranée orientale ont indiqué au Cyprus Mail avoir mis en place des dispositifs de travail en équipes séparées, permettant au personnel clé de travailler depuis Athènes, Dubaï ou Tel-Aviv jusqu’à stabilisation des liaisons. Les hôtels locaux constatent une hausse des « escales imprévues » alors que les équipages et passagers attendent une réorientation. Le ministère chypriote des Transports a précisé que des créneaux de secours sont disponibles à l’aéroport de Paphos, mais que les pénuries de personnel limitent le nombre de mouvements supplémentaires possibles. Le ministère collabore avec EUROCONTROL et a demandé aux compagnies aériennes de soumettre leurs horaires révisés 48 heures à l’avance afin que les prestataires au sol puissent s’organiser en conséquence. Pour les employés en mobilité internationale, le conseil immédiat est de suivre leurs réservations de près, heure par heure. Les compagnies aériennes renoncent aux frais de modification pour les itinéraires passant par Larnaca jusqu’au moins le 15 mars, tandis que certains assureurs voyages ont activé des clauses de « risque politique » remboursant les frais d’hébergement en cas d’annulation de vol dans les 12 heures précédant le départ. À plus long terme, cet épisode pourrait accélérer les plans de Chypre visant à diversifier ses connexions aériennes au-delà des corridors instables du Golfe et du Levant. Les autorités ont laissé entendre que des négociations sont déjà en cours pour obtenir des fréquences supplémentaires depuis des hubs d’Europe centrale, offrant ainsi des itinéraires alternatifs si la crise devait se prolonger.