L’aéroport de Prague alerte sur des annulations alors que la crise dans l’espace aérien du Moyen-Orient se répercute à travers l’Europe

L’aéroport Václav Havel de Prague a émis une alerte inhabituelle aux passagers tôt le 11 mars, suite à une vague d’annulations de vols de dernière minute liée à la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient. Un bandeau, désormais visible sur les pages en anglais, tchèque, allemand et russe de l’aéroport, invite les voyageurs à « consulter régulièrement les dernières informations sur le site de l’aéroport et celui de leur compagnie aérienne » et à prévoir des temps de correspondance plus longs pour leurs trajets suivants.

Cet avertissement fait suite à une hausse des perturbations à l’échelle européenne, recensée par AirHelp, qui a dénombré 190 annulations et 821 retards dans les aéroports européens rien que le 11 mars, dont beaucoup concernent des vols long-courriers contraints de contourner des zones aériennes sensibles. Si Prague a été épargnée par les immobilisations massives observées à Heathrow, Istanbul-SAW ou Athènes, plusieurs départs matinaux vers Dubaï, Doha et Tel-Aviv ont disparu des écrans de départ, et le vol KLM à destination d’Amsterdam a quitté la porte d’embarquement avec 65 minutes de retard, l’équipage ayant dû être redirigé durant la nuit.

Pour les entreprises tchèques dont le personnel fait la navette entre Prague et les hubs du Golfe, la principale difficulté immédiate réside dans la connectivité du réseau: ces détours allongent les temps de vol de 45 à 90 minutes, poussant les équipages et les appareils aux limites de leurs temps de service, ce qui engendre des retards en chaîne tout au long de la journée. Les transporteurs de fret ressentent également la pression, les transitaires signalant des contraintes de capacité sur des lignes clés automobiles et pharmaceutiques, habituellement desservies par les soutes d’Emirates et Qatar Airways.



Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent aux voyageurs d’affaires ayant des rendez-vous dans le Golfe de conserver des billets flexibles, d’éviter les correspondances serrées en Europe et de surveiller les NOTAM pour tout changement dans l’espace aérien. Selon le règlement EU261, la plupart des passagers ne pourront pas prétendre à une indemnisation, la cause étant considérée comme une « circonstance extraordinaire », mais ils bénéficient néanmoins d’une prise en charge (repas, hébergement) ainsi que du choix entre un réacheminement ou un remboursement.

Les voyageurs fréquents basés à Prague pourraient trouver de meilleures options le jour même en passant par Vienne ou Budapest, en attendant que la situation de l’espace aérien se stabilise. Par ailleurs, le ministère tchèque des Affaires étrangères continue de déconseiller les voyages non essentiels vers plusieurs destinations du Golfe, un facteur qui pourrait encore freiner la demande à l’approche du pic de Pâques.

Les compagnies aériennes n’ont pas précisé quand elles prévoient un retour à la normale des horaires, mais les analystes soulignent que les précédentes fermetures de l’espace aérien au Moyen-Orient en 2024-2025 ont nécessité jusqu’à deux semaines pour être totalement levées.