La grève du personnel au sol en Espagne menace les voyages de Pâques des vacanciers des Émirats arabes unis

Le personnel syndiqué espagnol de Groundforce a entamé une grève illimitée dès 5h00 le 30 mars dans 12 grands aéroports, avec des arrêts de travail quotidiens prévus tout au long de la période de pointe des vacances de Pâques. Ces mouvements affectent notamment Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat ainsi que des aéroports clés des îles, perturbant des compagnies aériennes prisées des voyageurs de loisirs des Émirats arabes unis comme Air Europa, Condor et TUI Fly. Bien qu’Emirates et Etihad fassent appel à des prestataires locaux plutôt qu’à Groundforce, de nombreux résidents des Émirats transitent vers des stations balnéaires espagnoles via des compagnies européennes; Jet2 et SunExpress ont déjà alerté sur des retards de bagages et des annulations de vols possibles. Holiday Best, un voyagiste britannique avec une large clientèle du CCG, recommande aux passagers de prévoir des temps de correspondance plus longs et d’emporter leurs médicaments essentiels en bagage à main. Les conseillers en voyages à Dubaï signalent une hausse de 15 % des réservations vers l’Espagne par rapport à l’an dernier, suite à la réduction des délais pour les rendez-vous de visa Schengen. Une grève prolongée pourrait entraîner un afflux de réacheminements via la France ou l’Italie, mettant sous pression des hubs euro-méditerranéens déjà saturés. Les équipes de mobilité d’entreprise gérant les déplacements entre les sièges des Émirats et les filiales ibériques doivent suivre les politiques de flexibilité des compagnies aériennes: plusieurs offrent des modifications de date gratuites pour les billets du 30 mars au 10 avril. Les voyageurs détenteurs d’un passeport émirati doivent également se préparer à l’entrée en vigueur complète, le 10 avril, des bornes biométriques du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui pourraient rallonger les temps de passage en cas de files d’attente liées à la grève. Ce conflit met en lumière l’impact disproportionné que peuvent avoir les mouvements sociaux à l’étranger sur les passagers du Moyen-Orient dépendant de correspondances multiples vers l’Europe.