Les files de sécurité à LAX avancent à un rythme record — attentes de 1 à 5 minutes malgré l’affluence des fêtes

L’aéroport international de Los Angeles a déjoué la tendance nationale des encombrements printaniers le 5 avril, affichant des temps d’attente aux contrôles de sécurité de seulement une à cinq minutes à de nombreux points de passage lors de l’affluence du matin de Pâques. Les données du tableau de bord flyLAX.com ont montré que le terminal international Tom Bradley traitait les passagers ordinaires en environ deux minutes, tandis que les files TSA PreCheck dans plusieurs terminaux domestiques affichaient des temps d’attente quasi nuls. Cette performance est d’autant plus remarquable que LAX est l’un des aéroports les plus fréquentés au monde pour les trajets aller-retour et un hub majeur pour les voyages d’affaires transpacifiques. Les responsables de l’aéroport attribuent cette fluidité à une réaffectation stratégique du personnel, à l’ajout de voies de contrôle automatisées mises en place pendant la reprise post-pandémie, ainsi qu’au fait que Pâques tombait un dimanche, une journée généralement plus calme pour les déplacements professionnels. Néanmoins, la TSA recommande toujours de prévoir un délai d’arrivée standard de deux heures pour les vols domestiques et de trois heures pour les vols internationaux, en raison de variables telles que le dépôt des bagages en soute, les changements de porte d’embarquement et la circulation sur la très fréquentée Century Boulevard menant à l’aéroport. Pour les équipes de mobilité organisant les déplacements des équipes de tournage, les voyages dans la Silicon Valley ou les rotations en Asie-Pacifique, ces files d’attente réduites offrent un répit bienvenu à la fin d’une semaine marquée par des retards liés aux conditions météorologiques dans d’autres parties du réseau. Les voyageurs sont toutefois invités à suivre en temps réel le statut de leurs vols: tout retard en cascade dans les hubs en amont pourrait modifier les créneaux de départ à LAX et effacer rapidement cette marge de manœuvre.