Quarante-huit jours après le début d’une fermeture partielle du Département de la Sécurité intérieure (DHS), le président Donald Trump a signé un mémorandum présidentiel ordonnant que les 260 000 employés du DHS reçoivent une rémunération et des avantages complets rétroactifs au 14 février, date à laquelle les crédits ont expiré. Publié tôt samedi, ce document demande au nouveau secrétaire du DHS, Markwayne Mullin, et au directeur du Bureau de gestion et du budget (OMB), Russell Vought, de mobiliser tous les financements légalement disponibles ayant un « lien raisonnable » avec les fonctions de sécurité intérieure, jusqu’à ce que le Congrès rétablisse les crédits réguliers.
Les agents de la patrouille frontalière, les agents de la TSA, les marins de la Garde côtière, les intervenants d’urgence de la FEMA et les adjudicateurs en immigration travaillent sans salaire depuis près de sept semaines, provoquant un départ massif de contractuels et une augmentation des arrêts maladie dans les grands aéroports. Les groupes professionnels représentant les compagnies aériennes et les gestionnaires de mobilité internationale avaient alerté sur le fait que les pénuries prolongées de personnel à la douane et à la protection des frontières allongeaient les temps d’attente aux contrôles primaires et mettaient en péril les rendez-vous pour l’inscription aux programmes de voyageurs de confiance.
![Trump ordonne le versement immédiat des arriérés de salaire aux employés du DHS alors que la fermeture administrative se prolonge]()
Cette décision de la Maison-Blanche contourne le Congrès mais ne fait gagner que du temps: l’autorisation de financement temporaire ne dure que tant que les comptes des programmes existants disposent de soldes non engagés. Les dirigeants républicains espèrent adopter une résolution de financement provisoire spécifique au DHS d’ici début juin, mais les membres du Freedom Caucus de la Chambre continuent d’exiger des coupes plus sévères dans le traitement des demandes d’avantages liés à l’immigration et dans les mesures de libération humanitaire.
Pour les entreprises multinationales, l’effet immédiat est positif: cela évite les ralentissements dans les aéroports et relance le traitement des avantages liés à l’immigration, comme l’impression des cartes EAD et le traitement accéléré. Cependant, les équipes de paie doivent rester vigilantes face à de futurs arrêts: si les comptes de frais de la CBP ou de l’USCIS s’épuisent, les réductions de service pourraient à nouveau affecter les files réservées aux voyageurs d’affaires et le traitement des dossiers. Les employeurs doivent aussi anticiper une hausse des heures supplémentaires pour le traitement des dossiers une fois le financement régulier rétabli, et prévoir un budget en conséquence pour les frais d’expédition.
Les agents de la patrouille frontalière, les agents de la TSA, les marins de la Garde côtière, les intervenants d’urgence de la FEMA et les adjudicateurs en immigration travaillent sans salaire depuis près de sept semaines, provoquant un départ massif de contractuels et une augmentation des arrêts maladie dans les grands aéroports. Les groupes professionnels représentant les compagnies aériennes et les gestionnaires de mobilité internationale avaient alerté sur le fait que les pénuries prolongées de personnel à la douane et à la protection des frontières allongeaient les temps d’attente aux contrôles primaires et mettaient en péril les rendez-vous pour l’inscription aux programmes de voyageurs de confiance.
Cette décision de la Maison-Blanche contourne le Congrès mais ne fait gagner que du temps: l’autorisation de financement temporaire ne dure que tant que les comptes des programmes existants disposent de soldes non engagés. Les dirigeants républicains espèrent adopter une résolution de financement provisoire spécifique au DHS d’ici début juin, mais les membres du Freedom Caucus de la Chambre continuent d’exiger des coupes plus sévères dans le traitement des demandes d’avantages liés à l’immigration et dans les mesures de libération humanitaire.
Pour les entreprises multinationales, l’effet immédiat est positif: cela évite les ralentissements dans les aéroports et relance le traitement des avantages liés à l’immigration, comme l’impression des cartes EAD et le traitement accéléré. Cependant, les équipes de paie doivent rester vigilantes face à de futurs arrêts: si les comptes de frais de la CBP ou de l’USCIS s’épuisent, les réductions de service pourraient à nouveau affecter les files réservées aux voyageurs d’affaires et le traitement des dossiers. Les employeurs doivent aussi anticiper une hausse des heures supplémentaires pour le traitement des dossiers une fois le financement régulier rétabli, et prévoir un budget en conséquence pour les frais d’expédition.
Source : yourNEWS
