L’Espagne se prépare au déploiement complet du Système Entrée/Sortie de l’UE le 10 avril

Les autorités espagnoles de contrôle aux frontières entrent dans la phase finale du compte à rebours de 48 heures avant l’entrée en vigueur du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne. Ce système remplacera la traditionnelle estampille sur les passeports par un registre numérique et biométrique de chaque ressortissant de pays tiers franchissant une frontière extérieure de l’espace Schengen. Mis en service en mode pilote en octobre 2025, l’EES deviendra à partir de minuit le 10 avril 2026 la seule méthode légale pour enregistrer les entrées et sorties dans tous les aéroports, ports maritimes et aux frontières terrestres avec Gibraltar, Ceuta et Melilla.

Les passagers munis de passeports non européens verront leur document scanné, une photo faciale prise et quatre empreintes digitales enregistrées; ces données seront cryptées et conservées pendant trois ans, permettant un calcul automatique du nombre de jours restants selon la règle des 90 jours sur 180. Le fournisseur de technologies frontalières Thales a installé plus de 700 bornes en libre-service aux aéroports Adolfo-Suárez Madrid-Barajas et Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, tandis qu’Aena a formé 480 agents supplémentaires de la Policía Nacional pour gérer les guichets manuels de secours, qui devraient être très sollicités lors du retour de Pâques.



Cependant, les compagnies aériennes et associations aéroportuaires alertent sur une augmentation des temps de traitement pouvant atteindre 70 % lors de ce déploiement partiel. Les groupes de voyageurs d’affaires recommandent aux passagers d’arriver « au moins une heure plus tôt qu’auparavant » et de s’assurer que leurs passeports sont lisibles par machine et délivrés depuis moins de dix ans. Pour les employeurs, le principal changement opérationnel réside dans le fait que le calcul des dépassements de séjour sera instantané et incontestable, éliminant ainsi la zone d’ombre créée par l’absence de tampons encreurs.

Les responsables de la mobilité sont invités à vérifier les historiques de voyage des voyageurs fréquents et des navetteurs longue durée avant d’autoriser des déplacements susceptibles de dépasser leur quota Schengen. Bien que les résidents espagnols détenteurs de la carte biométrique TIE soient exemptés, les entreprises doivent informer leurs clients et fournisseurs visiteurs — notamment ceux venant du Royaume-Uni, des États-Unis et d’Amérique latine — sur cette nouvelle procédure afin d’éviter des refus d’embarquement de dernière minute.

À moyen terme, ce système numérique devrait réduire les files d’attente une fois la phase d’apprentissage passée et s’intégrer au dispositif de pré-contrôle ETIAS, désormais prévu pour la fin 2026.