As autoridades de controle de fronteiras da Espanha estão na contagem regressiva final de 48 horas para o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia, que substituirá a tradicional rotina de carimbar passaportes por um registro digital totalmente biométrico de todos os cidadãos de países terceiros que cruzarem uma fronteira externa do espaço Schengen. O EES foi ativado em modo piloto em outubro de 2025, mas a partir das 00h00 do dia 10 de abril de 2026, será o único método legal para registrar entradas e saídas em todos os aeroportos, portos e nas fronteiras terrestres com Gibraltar, Ceuta e Melilla.
Os passageiros com passaportes de fora da UE terão seus documentos escaneados, uma imagem facial capturada e quatro impressões digitais coletadas; os dados serão criptografados e armazenados por três anos, permitindo o cálculo automático de quantos dias o viajante ainda pode permanecer sob a regra dos 90/180 dias. O fornecedor de tecnologia de fronteira Thales instalou mais de 700 quiosques de autoatendimento nos aeroportos Adolfo Suárez Madrid-Barajas e Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, enquanto a Aena treinou 480 agentes extras da Polícia Nacional para operar os guichês manuais de “backup”, que devem ficar movimentados durante o retorno do feriado de Páscoa.
![Espanha se prepara para implementação total do Sistema de Entrada/Saída da UE em 10 de abril]()
No entanto, companhias aéreas e associações aeroportuárias alertam que os tempos de processamento já aumentaram em até 70% durante a implantação parcial; grupos de viajantes a negócios recomendam que os passageiros cheguem “pelo menos uma hora antes do habitual” e que verifiquem se os passaportes são legíveis por máquina e foram emitidos há menos de dez anos. Para os empregadores, a maior mudança operacional é que o cálculo do tempo de permanência será instantâneo e incontestável, eliminando a zona cinzenta causada pela falta de carimbos.
Gestores de mobilidade são aconselhados a revisar o histórico de viagens de passageiros frequentes e comutadores de longo prazo antes de autorizar viagens que possam ultrapassar o limite permitido no espaço Schengen. Embora residentes espanhóis com o cartão biométrico TIE estejam isentos, as empresas devem informar clientes e fornecedores visitantes — especialmente do Reino Unido, EUA e América Latina — sobre o novo procedimento para evitar recusas de embarque de última hora.
A médio prazo, espera-se que o sistema digital reduza as filas após a curva inicial de aprendizado e que seja integrado ao sistema de triagem pré-viagem ETIAS, previsto para o final de 2026.
Os passageiros com passaportes de fora da UE terão seus documentos escaneados, uma imagem facial capturada e quatro impressões digitais coletadas; os dados serão criptografados e armazenados por três anos, permitindo o cálculo automático de quantos dias o viajante ainda pode permanecer sob a regra dos 90/180 dias. O fornecedor de tecnologia de fronteira Thales instalou mais de 700 quiosques de autoatendimento nos aeroportos Adolfo Suárez Madrid-Barajas e Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, enquanto a Aena treinou 480 agentes extras da Polícia Nacional para operar os guichês manuais de “backup”, que devem ficar movimentados durante o retorno do feriado de Páscoa.
No entanto, companhias aéreas e associações aeroportuárias alertam que os tempos de processamento já aumentaram em até 70% durante a implantação parcial; grupos de viajantes a negócios recomendam que os passageiros cheguem “pelo menos uma hora antes do habitual” e que verifiquem se os passaportes são legíveis por máquina e foram emitidos há menos de dez anos. Para os empregadores, a maior mudança operacional é que o cálculo do tempo de permanência será instantâneo e incontestável, eliminando a zona cinzenta causada pela falta de carimbos.
Gestores de mobilidade são aconselhados a revisar o histórico de viagens de passageiros frequentes e comutadores de longo prazo antes de autorizar viagens que possam ultrapassar o limite permitido no espaço Schengen. Embora residentes espanhóis com o cartão biométrico TIE estejam isentos, as empresas devem informar clientes e fornecedores visitantes — especialmente do Reino Unido, EUA e América Latina — sobre o novo procedimento para evitar recusas de embarque de última hora.
A médio prazo, espera-se que o sistema digital reduza as filas após a curva inicial de aprendizado e que seja integrado ao sistema de triagem pré-viagem ETIAS, previsto para o final de 2026.
Fonte: Euro Weekly News
