
Des milliers de voyageurs se rendant à l’aéroport Václav Havel ont été confrontés à des embouteillages monstres dimanche après-midi, après que les équipes autoroutières ont réduit la route d’accès I/7 à une seule voie dans chaque direction pour permettre des travaux de resurfaçage et de réaménagement du carrefour. Les files d’attente ont atteint jusqu’à quatre kilomètres aux heures de pointe, poussant l’exploitant de l’aéroport à publier un avis exceptionnel recommandant aux passagers de quitter le centre-ville au moins trois heures avant le décollage.
Le goulot d’étranglement se situe au niveau de l’échangeur Aviatická — dernier carrefour critique avant les terminaux — où un projet de modernisation de 16 mois remplace les dalles de béton vieillissantes, améliore le drainage et ajoute une voie dédiée aux bus. Si cette rénovation permettra à terme de gagner cinq minutes sur les temps de trajet, les six prochaines semaines s’annoncent comme la phase la plus perturbante.
Les équipes de mobilité des entreprises ont commencé à rediriger les employés vers la liaison rail-bus Airport Express depuis la gare principale de Prague et encouragent l’utilisation de navettes en covoiturage pouvant emprunter les voies prioritaires. Plusieurs multinationales ont émis des alertes internes, avertissant que des vols manqués pourraient compromettre des délais de projet serrés et entraîner des frais de réémission coûteux non couverts par les assurances classiques.
Les taxis locaux appliquent une surcharge de 150 CZK pour compenser le temps d’attente supplémentaire, tandis que les services de stationnement à l’intérieur du périmètre aéroportuaire signalent une baisse de 20 % des réservations le jour même, les habitants se tournant vers les transports en commun.
L’autorité locale des transports annonce la mise en place de programmes de feux de circulation adaptés et une présence policière renforcée lors de l’affluence des vacances de la Pentecôte, mais insiste sur le fait que « la seule vraie solution est que les passagers partent plus tôt que d’habitude ».
Les travaux sur l’I/7 sont prévus pour une pause entre le 1er juillet et le 15 août afin de faciliter la circulation estivale, avant de reprendre de nuit jusqu’à l’achèvement du projet en novembre.
Le goulot d’étranglement se situe au niveau de l’échangeur Aviatická — dernier carrefour critique avant les terminaux — où un projet de modernisation de 16 mois remplace les dalles de béton vieillissantes, améliore le drainage et ajoute une voie dédiée aux bus. Si cette rénovation permettra à terme de gagner cinq minutes sur les temps de trajet, les six prochaines semaines s’annoncent comme la phase la plus perturbante.
Les équipes de mobilité des entreprises ont commencé à rediriger les employés vers la liaison rail-bus Airport Express depuis la gare principale de Prague et encouragent l’utilisation de navettes en covoiturage pouvant emprunter les voies prioritaires. Plusieurs multinationales ont émis des alertes internes, avertissant que des vols manqués pourraient compromettre des délais de projet serrés et entraîner des frais de réémission coûteux non couverts par les assurances classiques.
Les taxis locaux appliquent une surcharge de 150 CZK pour compenser le temps d’attente supplémentaire, tandis que les services de stationnement à l’intérieur du périmètre aéroportuaire signalent une baisse de 20 % des réservations le jour même, les habitants se tournant vers les transports en commun.
L’autorité locale des transports annonce la mise en place de programmes de feux de circulation adaptés et une présence policière renforcée lors de l’affluence des vacances de la Pentecôte, mais insiste sur le fait que « la seule vraie solution est que les passagers partent plus tôt que d’habitude ».
Les travaux sur l’I/7 sont prévus pour une pause entre le 1er juillet et le 15 août afin de faciliter la circulation estivale, avant de reprendre de nuit jusqu’à l’achèvement du projet en novembre.
Source : Media24.cz / PrahaIN.cz
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