L'aéroport de Bruxelles retrouve sa pleine capacité après une grève sauvage des agents au sol

L’aéroport de Bruxelles a poussé un soupir de soulagement mardi matin, 16 juin 2026, après que la société de manutention au sol Aviapartner a annulé une grève surprise de 24 heures qui avait paralysé les enregistrements et les embarquements de dizaines de vols la veille. Les responsables de l’aéroport ont confirmé que tout le personnel d’Aviapartner était revenu à son poste après une réunion de conciliation nocturne avec les représentants syndicaux. Environ 60 départs — desservant des compagnies comme Ryanair, TUI fly, British Airways et Iberia — avaient été retardés ou détournés lundi, laissant des milliers de voyageurs d’affaires et de loisirs bloqués en pleine période de forte affluence estivale en Belgique.

Selon des sources du secteur, cette grève faisait suite à des tensions persistantes concernant la charge de travail, les grilles salariales et la participation des employés aux décisions opérationnelles. Bien que l’aéroport ait repris un fonctionnement normal, les syndicats ACV Puls et BBTK ont averti que d’autres actions pourraient survenir si aucun accord durable sur les effectifs et l’indexation des salaires n’était trouvé.

Pour les entreprises dépendant de plannings de voyage serrés via Bruxelles, cet épisode rappelle la fragilité des chaînes logistiques aériennes et l’importance de plans de contingence — notamment pour les déménagements d’expatriés planifiés autour des échéances fiscales. Aviapartner gère environ la moitié des services au sol de l’aéroport, ce qui signifie que tout conflit social a un impact disproportionné sur la connectivité en étoile de la Belgique.



Ces derniers mois, les aéroports européens ont souffert de pénuries de personnel liées à la reprise post-pandémie et au renforcement des contrôles aux frontières de l’UE. Les analystes soulignent que le nouveau système Entrée/Sortie (EES) belge, qui scanne les passagers hors UE, allonge déjà les temps de traitement; combiné aux manques de personnel, même de courts arrêts provoquent des répercussions dans tout l’espace Schengen.

Pour les responsables de la mobilité internationale, la leçon est double: prévoir des marges de temps dans les itinéraires passant par la Belgique et informer rapidement les collaborateurs en mobilité des risques de retard. Les multinationales basées à Bruxelles — siège de l’UE et de l’OTAN — doivent aussi revoir leurs accords de service avec leurs partenaires de relocation afin de garantir une capacité alternative de manutention au sol en cas de grève.

Si la résolution rapide de mardi est une bonne nouvelle, le conflit social sous-jacent reste entier, laissant la porte ouverte à de nouvelles perturbations cet été.