2026年6月16日星期二早晨，布鲁塞尔机场终于松了一口气，地面服务公司Aviapartner取消了此前突然宣布的24小时罢工，该罢工曾导致数十个航班的值机和登机工作陷入瘫痪。机场官员确认，经过一夜与工会代表的调解会议，所有Aviapartner员工已重返岗位。周一，大约60个航班受到延误或改道，涉及瑞安航空、TUI fly、英国航空和伊比利亚航空等多家航空公司，数千名商务和休闲旅客在比利时夏季出行高峰期被困机场。业内人士称，此次罢工源于员工对工作量、薪酬体系及参与运营决策的诉求长期积压。尽管机场已恢复正常运营，工会ACV Puls和BBTK警告称，如果未能就人员配备和工资指数调整达成长期协议，可能会有进一步行动。对于依赖布鲁塞尔紧凑行程的企业来说，此次事件提醒了航空供应链的脆弱性及应急预案的重要性，尤其是涉及财年截止日期安排的外派调动。Aviapartner负责机场约一半的地面服务，任何劳资纠纷都会对比利时的枢纽辐射网络产生重大影响。近几个月来，欧洲机场因疫情后复苏和欧盟更严格的边境管控规则而面临劳动力短缺。分析人士指出，比利时新实施的入境/出境系统（EES）对非欧盟乘客进行扫描，已延长了通关时间；当人员短缺加剧时，即使是短暂的停顿也会在申根区网络中引发连锁反应。对全球流动管理者而言，关键教训有两点：一是为涉及比利时的行程预留缓冲时间，二是提前与调动员工沟通可能的延误。总部设在布鲁塞尔的跨国公司——欧盟和北约的所在地——也应审查与搬迁合作伙伴的服务协议，确保在劳资纠纷期间能获得替代的地面服务能力。尽管周二的迅速解决令人欣慰，但根本的劳资矛盾尚未解决，今夏晚些时候仍可能出现新的干扰。
