
Le Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD) a instauré des restrictions temporaires de vol (RTV) au-dessus du centre-ville de Vancouver pour chacun des six derniers matchs de la Coupe du Monde de la FIFA 2026 qui se tiendront au BC Place Stadium. Annoncées lundi après-midi (15 juin) et en vigueur trois heures avant et après le coup d’envoi les jours de match, ces restrictions interdisent la plupart des activités d’aviation générale dans une zone intérieure délimitée.
Si les couloirs aériens commerciaux vers et depuis l’aéroport international de Vancouver restent ouverts, les RTV empêchent en pratique les vols touristiques en hydravion, les jets d’affaires à destination du Harbour Flight Centre ainsi que les livraisons par drone à travers False Creek. Seair Seaplanes a commencé à reprogrammer les touristes et avertit qu’une extension de la zone pourrait perturber les vols réguliers vers Nanaimo et Victoria. Les organisateurs de déplacements d’affaires lors des jours de match sont invités à privilégier les arrivées à YVR et à prévoir à l’avance les transports terrestres, les créneaux à l’héliport du port étant très demandés.
Les transporteurs de fret utilisant des hydravions pour livrer des pièces de rechange critiques — fréquents dans les secteurs forestier et minier côtiers — sont conseillés d’intégrer des marges de 24 heures dans leurs chaînes logistiques. Ces RTV illustrent la stratégie de sécurité à plusieurs niveaux testée avant les phases à élimination directe du tournoi, période où les déplacements de personnalités seront à leur apogée.
Les autorités de Transports Canada ont laissé entendre que ce modèle pourrait être étendu aux sites de Toronto et Edmonton, ce qui incite les gestionnaires de mobilité à suivre attentivement les bulletins NOTAM tout au long de cet événement sportif d’un mois.
Du point de vue de la conformité, les opérateurs enfreignant la zone restreinte s’exposent à des amendes pouvant atteindre 25 000 $ CA et à la suspension de leur licence. Les entreprises utilisant des drones pour des photos d’avancement de chantier ou la couverture médiatique doivent obtenir à l’avance une Autorisation de Vol pour Événement de Sécurité via le portail drone de Nav Canada.
Si les couloirs aériens commerciaux vers et depuis l’aéroport international de Vancouver restent ouverts, les RTV empêchent en pratique les vols touristiques en hydravion, les jets d’affaires à destination du Harbour Flight Centre ainsi que les livraisons par drone à travers False Creek. Seair Seaplanes a commencé à reprogrammer les touristes et avertit qu’une extension de la zone pourrait perturber les vols réguliers vers Nanaimo et Victoria. Les organisateurs de déplacements d’affaires lors des jours de match sont invités à privilégier les arrivées à YVR et à prévoir à l’avance les transports terrestres, les créneaux à l’héliport du port étant très demandés.
Les transporteurs de fret utilisant des hydravions pour livrer des pièces de rechange critiques — fréquents dans les secteurs forestier et minier côtiers — sont conseillés d’intégrer des marges de 24 heures dans leurs chaînes logistiques. Ces RTV illustrent la stratégie de sécurité à plusieurs niveaux testée avant les phases à élimination directe du tournoi, période où les déplacements de personnalités seront à leur apogée.
Les autorités de Transports Canada ont laissé entendre que ce modèle pourrait être étendu aux sites de Toronto et Edmonton, ce qui incite les gestionnaires de mobilité à suivre attentivement les bulletins NOTAM tout au long de cet événement sportif d’un mois.
Du point de vue de la conformité, les opérateurs enfreignant la zone restreinte s’exposent à des amendes pouvant atteindre 25 000 $ CA et à la suspension de leur licence. Les entreprises utilisant des drones pour des photos d’avancement de chantier ou la couverture médiatique doivent obtenir à l’avance une Autorisation de Vol pour Événement de Sécurité via le portail drone de Nav Canada.
Source : Sportsnet / Canadian Press
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