
À partir du 5 juin 2026 à 1h00 (heure de l’Est), la plupart des ressortissants étrangers exemptés de visa voyageant en ferry ou en bateau privé depuis le territoire français voisin de Saint-Pierre-et-Miquelon (SPM) vers le Canada devront être munis d’une Autorisation de Voyage Électronique (AVE). IRCC a annoncé ce changement après que les agents frontaliers ont détecté des tentatives de contournement du contrôle préalable à l’arrivée via la courte liaison maritime Fortune, NL–SPM.
Pour les voyageurs incertains quant à l’obtention rapide d’une AVE, VisaHQ propose un portail de demande en ligne simple et un accompagnement personnalisé. Sur la page dédiée au Canada (https://www.visahq.com/canada/), les candidats peuvent télécharger leurs documents, recevoir des mises à jour en temps réel et bénéficier d’un examen expert, réduisant ainsi les risques de mauvaises surprises de dernière minute au terminal ferry de SPM.
Jusqu’à présent, l’AVE n’était exigée que pour les arrivées par avion, laissant une faille pour les voyageurs embarquant sur le ferry SPM après un transit en France sans contrôle. Cette nouvelle règle harmonise les arrivées maritimes avec celles par voie aérienne, permettant aux autorités de vérifier les données des passagers par rapport aux listes de sécurité et d’immigration avant le départ. Certaines exemptions subsistent : les citoyens français résidant à SPM voyageant directement au Canada, les passagers et membres d’équipage des navires de croisière, ainsi que les citoyens américains ou résidents permanents des États-Unis, qui font déjà l’objet d’un contrôle distinct. Les exigences d’entrée pour les ressortissants nécessitant un visa restent inchangées.
Pour les entreprises qui font tourner leur personnel dans les secteurs de l’énergie offshore, de la pêche et du tourisme en Atlantique canadien, cette modification implique un délai supplémentaire : IRCC estime que la plupart des AVE sont approuvées en quelques minutes, mais recommande de faire la demande 72 heures à l’avance. Les voyagistes proposant des excursions estivales entre Terre-Neuve et SPM doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour collecter les numéros de passeport et d’AVE. Ne pas obtenir d’AVE peut entraîner un refus d’embarquement à SPM ou un refus d’entrée par l’Agence des services frontaliers du Canada, perturbant les déplacements professionnels et le recrutement saisonnier. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent vérifier leurs procédures d’approbation de voyage pour s’assurer que le nouveau trajet maritime est bien pris en compte dans les contrôles de conformité à l’AVE.
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Jusqu’à présent, l’AVE n’était exigée que pour les arrivées par avion, laissant une faille pour les voyageurs embarquant sur le ferry SPM après un transit en France sans contrôle. Cette nouvelle règle harmonise les arrivées maritimes avec celles par voie aérienne, permettant aux autorités de vérifier les données des passagers par rapport aux listes de sécurité et d’immigration avant le départ. Certaines exemptions subsistent : les citoyens français résidant à SPM voyageant directement au Canada, les passagers et membres d’équipage des navires de croisière, ainsi que les citoyens américains ou résidents permanents des États-Unis, qui font déjà l’objet d’un contrôle distinct. Les exigences d’entrée pour les ressortissants nécessitant un visa restent inchangées.
Pour les entreprises qui font tourner leur personnel dans les secteurs de l’énergie offshore, de la pêche et du tourisme en Atlantique canadien, cette modification implique un délai supplémentaire : IRCC estime que la plupart des AVE sont approuvées en quelques minutes, mais recommande de faire la demande 72 heures à l’avance. Les voyagistes proposant des excursions estivales entre Terre-Neuve et SPM doivent mettre à jour leurs systèmes de réservation pour collecter les numéros de passeport et d’AVE. Ne pas obtenir d’AVE peut entraîner un refus d’embarquement à SPM ou un refus d’entrée par l’Agence des services frontaliers du Canada, perturbant les déplacements professionnels et le recrutement saisonnier. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent vérifier leurs procédures d’approbation de voyage pour s’assurer que le nouveau trajet maritime est bien pris en compte dans les contrôles de conformité à l’AVE.
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