أصدر القيادة الشمالية للدفاع الجوي في أمريكا الشمالية (نوراد) قيودًا مؤقتة على الطيران فوق وسط مدينة فانكوفر خلال المباريات الست المتبقية من كأس العالم لكرة القدم 2026 التي تستضيفها ملعب بي سي بليس. تم الإعلان عن هذه القيود يوم الاثنين بعد الظهر (15 يونيو) وتدخل حيز التنفيذ قبل ثلاث ساعات وبعد ثلاث ساعات من انطلاق كل مباراة، حيث تحظر معظم أنشطة الطيران العام داخل نطاق محدد.
للمشجعين الدوليين وفرق الإعلام والموظفين الشركات القادمين لحضور البطولة، يمكن لموقع VisaHQ تبسيط إجراءات الأوراق: حيث يسرع بوابته الإلكترونية (https://www.visahq.com/canada/) طلبات التأشيرة الكندية أو تصريح السفر الإلكتروني (eTA)، ويوفر إرشادات خطوة بخطوة، وتتبع حالة الطلب مباشرة، وهو أمر مفيد عند حدوث تغييرات مفاجئة في الجدول بسبب قواعد المجال الجوي الجديدة.
![نوراد يفرض إغلاقات متتالية للمجال الجوي فوق فانكوفر خلال كأس العالم]()
بينما تبقى ممرات الطيران التجارية في مطار فانكوفر الدولي مفتوحة، فإن القيود تمنع فعليًا تشغيل طائرات الهبوط على الماء السياحية، والطائرات الخاصة المتجهة إلى مركز هاربور فلايت، وعمليات توصيل الطائرات بدون طيار عبر خليج فولس كريك. بدأت شركة Seair Seaplanes بإعادة حجز السياح وتحذر من أن توسيع نطاق القيود قد يؤثر على الرحلات المجدولة بين نانيمو وفيكتوريا. وينصح منظمو السفر للشركات الذين لديهم تحركات تنفيذية في أيام المباريات بالاعتماد على وصولات مطار YVR وترتيب النقل الأرضي مسبقًا، حيث من المتوقع أن تكون مواقف مروحيات الميناء مزدحمة. كما يُنصح ناقلو البضائع الذين يستخدمون الطائرات العائمة لتوصيل قطع الغيار الحيوية - الشائعة في قطاعات الغابات والتعدين الساحلية - بإضافة فترات انتظار 24 ساعة في سلاسل الإمداد.
تعكس هذه القيود طبقات الأمن المعقدة التي يتم اختبارها قبل مراحل خروج المغلوب في البطولة، حيث ستزداد حركة السفر الرسمية. وأشار مسؤولو وزارة النقل الكندية إلى إمكانية تطبيق هذا النموذج على ملاعب تورونتو وإدمونتون، مما يعني أن مديري التنقل يجب أن يراقبوا تحديثات NOTAM طوال فترة الحدث الرياضي الذي يستمر شهراً. من ناحية الالتزام، يواجه المخالفون للمنطقة المحظورة غرامات تصل إلى 25,000 دولار كندي وتعليق الرخصة. كما يجب على الشركات التي تعتمد على الطائرات بدون طيار لالتقاط صور تقدم البناء أو التغطية الإعلامية الحصول على تصاريح مسبقة للطيران الأمني من خلال بوابة الطائرات بدون طيار التابعة لناف كندا.
للمشجعين الدوليين وفرق الإعلام والموظفين الشركات القادمين لحضور البطولة، يمكن لموقع VisaHQ تبسيط إجراءات الأوراق: حيث يسرع بوابته الإلكترونية (https://www.visahq.com/canada/) طلبات التأشيرة الكندية أو تصريح السفر الإلكتروني (eTA)، ويوفر إرشادات خطوة بخطوة، وتتبع حالة الطلب مباشرة، وهو أمر مفيد عند حدوث تغييرات مفاجئة في الجدول بسبب قواعد المجال الجوي الجديدة.
بينما تبقى ممرات الطيران التجارية في مطار فانكوفر الدولي مفتوحة، فإن القيود تمنع فعليًا تشغيل طائرات الهبوط على الماء السياحية، والطائرات الخاصة المتجهة إلى مركز هاربور فلايت، وعمليات توصيل الطائرات بدون طيار عبر خليج فولس كريك. بدأت شركة Seair Seaplanes بإعادة حجز السياح وتحذر من أن توسيع نطاق القيود قد يؤثر على الرحلات المجدولة بين نانيمو وفيكتوريا. وينصح منظمو السفر للشركات الذين لديهم تحركات تنفيذية في أيام المباريات بالاعتماد على وصولات مطار YVR وترتيب النقل الأرضي مسبقًا، حيث من المتوقع أن تكون مواقف مروحيات الميناء مزدحمة. كما يُنصح ناقلو البضائع الذين يستخدمون الطائرات العائمة لتوصيل قطع الغيار الحيوية - الشائعة في قطاعات الغابات والتعدين الساحلية - بإضافة فترات انتظار 24 ساعة في سلاسل الإمداد.
تعكس هذه القيود طبقات الأمن المعقدة التي يتم اختبارها قبل مراحل خروج المغلوب في البطولة، حيث ستزداد حركة السفر الرسمية. وأشار مسؤولو وزارة النقل الكندية إلى إمكانية تطبيق هذا النموذج على ملاعب تورونتو وإدمونتون، مما يعني أن مديري التنقل يجب أن يراقبوا تحديثات NOTAM طوال فترة الحدث الرياضي الذي يستمر شهراً. من ناحية الالتزام، يواجه المخالفون للمنطقة المحظورة غرامات تصل إلى 25,000 دولار كندي وتعليق الرخصة. كما يجب على الشركات التي تعتمد على الطائرات بدون طيار لالتقاط صور تقدم البناء أو التغطية الإعلامية الحصول على تصاريح مسبقة للطيران الأمني من خلال بوابة الطائرات بدون طيار التابعة لناف كندا.
