
Les douaniers et la police fédérale ont annoncé le 22 juin 2026 ce qui pourrait devenir la plus grande saisie de cocaïne de l’histoire du Brésil, après avoir intercepté huit camions transportant 260 tonnes de bois prétendument destiné à l’exportation à la frontière bolivienne. Agissant sur la base d’informations partagées par la Drug Enforcement Administration américaine et leurs homologues boliviens, les agents ont arrêté quatre véhicules à Corumbá (Mato Grosso do Sul) et quatre autres à Cáceres (Mato Grosso). Les analyses en laboratoire indiquent que chaque poutre en bois contenait entre 10 % et 20 % d’une solution de cocaïne, soit l’équivalent de 20 à 50 tonnes de drogue une fois extraite. Baptisée « Opération Bouclier du Bois », cette opération fait suite à une saisie similaire réalisée par les douanes chiliennes plus tôt ce mois-ci, révélant une tendance croissante à l’utilisation de bois dur traité chimiquement pour dissimuler des cargaisons de drogue. Les enquêteurs estiment que la marchandise devait être transbordée dans des ports atlantiques brésiliens avant d’être expédiée vers l’Europe et l’Asie, tirant parti de l’importante infrastructure d’exportation de bois du Brésil. La complexité logistique de ce stratagème soulève de nouvelles interrogations pour les équipes chargées de la sécurité des chaînes d’approvisionnement. Les exportateurs de bois amazonien et les transitaires tiers pourraient désormais faire l’objet d’un contrôle renforcé, de nouvelles exigences de scan et de possibles retards aux frontières et aux ports. Les entreprises participant aux programmes d’opérateur économique agréé (OEA) sont invitées à revoir leurs procédures de diligence envers les fournisseurs afin de ne pas faciliter involontairement la contrebande. Le ministre des Finances, Dario Durigan, a salué les agences impliquées, qualifiant l’opération de « réponse ferme de l’État face à une criminalité transnationale de plus en plus sophistiquée ». Cette saisie intervient dans un contexte de restrictions budgétaires ayant conduit l’armée à réduire certaines patrouilles frontalières, renforçant ainsi l’importance du travail de renseignement mené par les douanes. De nouvelles arrestations sont attendues alors que les équipes médico-légales analysent les appareils électroniques saisis auprès des chauffeurs. Pour les responsables de la mobilité internationale et de la conformité commerciale, l’impact immédiat se traduira par des risques de ralentissements sur les corridors Bolivie-Brésil (BR-070 et BR-262) et par un renforcement des contrôles pouvant affecter les cargaisons légitimes, notamment les produits forestiers. Les entreprises doivent anticiper des délais de dédouanement plus longs et collaborer étroitement avec les courtiers en douane pour documenter l’origine des marchandises.
Source : R7 Notícias
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