Le système biométrique Schengen d'entrée et de sortie provoque de longues files d'attente pour les voyageurs indiens alors que Rome rejoint le déploiement

Le système d’entrée/sortie (EES) de l’Europe, en préparation depuis longtemps, a franchi une nouvelle étape le 23 juin lorsque l’aéroport de Rome-Fiumicino est devenu le dernier grand hub à abandonner le tampon manuel sur les passeports au profit de la collecte des empreintes digitales et des scans faciaux pour tous les voyageurs hors UE. Paris CDG, Francfort, Amsterdam Schiphol et Barcelone avaient déjà achevé cette transition plus tôt ce trimestre, ce qui signifie que la plupart des grands aéroports sur la route Delhi-Europe sont désormais entièrement biométriques.

Pour les citoyens indiens — le deuxième plus grand marché long-courrier vers l’Europe — cette nouveauté ajoute une étape supplémentaire. Les visiteurs pour la première fois doivent enregistrer quatre empreintes digitales et une photo faciale en direct à un kiosque automatisé avant de passer devant un agent des frontières. Ces données sont conservées pendant trois ans et remplacent l’ancien tampon encreur, difficile à tracer en cas de dépassement de séjour.

Les compagnies aériennes ont rapporté des temps d’attente de 60 à 90 minutes aux heures de pointe dès le premier jour à Fiumicino, rappelant les scènes observées à Paris et Francfort plus tôt ce printemps. Les aéroports s’efforcent d’installer davantage de kiosques et de bornes de pré-enregistrement, mais les syndicats du personnel alertent sur le risque que la charge estivale dépasse les capacités.



Les gestionnaires de risques voyages recommandent déjà aux voyageurs d’affaires indiens de prévoir au moins deux heures supplémentaires pour leurs correspondances au sein de l’espace Schengen. Les responsables européens assurent que ce système renforcera la sécurité, automatisera le calcul des dépassements de séjour et accélérera à terme les visites répétées grâce à la réutilisation des données. Pourtant, les tour-opérateurs craignent que les groupes de loisirs en première visite ratent des correspondances ferroviaires ou des vols low-cost, ce qui ferait grimper le coût des forfaits.

La mission indienne à Rome a ouvert une ligne d’assistance dédiée à l’EES et recommande aux voyageurs d’emporter des copies claires de leurs itinéraires de continuation pour convaincre les agents de leur intention de quitter l’espace Schengen dans les 90 jours.

À l’avenir, le Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) — un passe électronique payant pour les nationalités exemptées de visa — est toujours prévu pour fin 2026. Les voyageurs indiens devront continuer à obtenir un visa Schengen, mais la combinaison des frais de traitement plus élevés, de l’ETIAS pour les escales et désormais des files biométriques de l’EES fait peser sur l’Europe la charge réglementaire la plus lourde depuis des décennies.