Grèves perturbent la mobilité : le personnel des transports locaux de Turin et des vols régionaux en Calabre se met en grève

Le calendrier des grèves en Italie a frappé fort aujourd’hui avec deux mouvements simultanés: une grève de quatre heures des employés du transport urbain GTT à Turin (de 18h00 à 22h00) et une autre de quatre heures du personnel au sol et de sécurité à l’aéroport de Lamezia Terme en Calabre (de 12h00 à 16h00). Les voyageurs ont dû faire face à une réduction de la fréquence des bus et tramways dans la capitale piémontaise, tandis qu’à Lamezia, au moins six départs — dont deux vols Ryanair et un ITA Airways — ont été retardés ou annulés.

Bien que de courte durée, ces actions illustrent la complexité des relations industrielles en Italie, où les syndicats locaux peuvent déclencher des grèves sectorielles avec seulement cinq jours de préavis. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, la leçon est claire: il faut surveiller aussi bien les calendriers régionaux que nationaux. Ces arrêts de travail ne faisaient pas partie de la grève nationale du transport aérien prévue le 5 juillet, mais ont néanmoins perturbé les déplacements professionnels du jour même.



Selon la législation italienne, des « services essentiels minimaux » doivent être garantis, mais leur définition varie selon les régions et les opérateurs. À Turin, GTT a maintenu un bus sur trois sur les lignes principales, tandis que la couverture dans les zones périurbaines a chuté de 70 %, compliquant les trajets domicile-travail vers les usines de Settimo Torinese et Orbassano. À Lamezia, les files d’attente au sol ont plus que doublé et les voies prioritaires pour les passagers en correspondance ont été suspendues.

Avec d’autres grèves annoncées à Venise (25 juin) et Milan (26 juin), les politiques RH doivent désormais prévoir des budgets de secours pour taxis et nuitées. Les multinationales aux opérations sensibles au facteur temps négocient de plus en plus des « clauses mobilité » dans leurs accords collectifs afin d’assurer un effectif minimal pendant les pics d’activité liés aux salons professionnels et aux croisières.