Les arrivées de touristes à Chypre reculent de 4,9 % en mai, mais une nouvelle liaison avec le Koweït redonne de l'espoir

Le vice-ministre chypriote du Tourisme, Costas Koumis, a minimisé la baisse de 4,9 % du nombre de visiteurs en mai par rapport à l’année précédente, soulignant vendredi que ce recul reste dans la marge de tolérance du ministère et est « similaire aux niveaux de 2024 ». Il a dévoilé ces chiffres après une rencontre avec l’ambassadeur du Koweït, Abdullah Alturki, où les deux ont annoncé la reprise des vols directs entre le Koweït et Larnaca cet été.

Derrière cette légère baisse se cachent plusieurs vents contraires qui ont pesé sur le tourisme méditerranéen cette année: des tarifs aériens élevés suite à l’immobilisation de dizaines d’avions pour des inspections moteurs, des inquiétudes persistantes en matière de sécurité au Moyen-Orient ayant affecté les réservations en provenance d’Israël, ainsi qu’une livre sterling affaiblie qui a freiné le marché britannique, crucial pour l’île.

Malgré tout, Chypre a rebondi plus rapidement que de nombreuses destinations européennes, opérant déjà 160 liaisons vers 41 pays, proche de son niveau d’avant la pandémie. Les analystes du secteur soulignent que l’accord bilatéral avec Kuwait Airways revêt une importance stratégique. Les compagnies du Golfe assurent un trafic long-courrier toute l’année, aidant l’île à diversifier ses marchés au-delà de l’Europe et à lutter contre la saisonnalité.



Au cours de la dernière décennie, le trafic passagers en provenance du Golfe a connu une croissance à deux chiffres, stimulée par la mise en place de visas à l’arrivée pour les ressortissants du CCG et par une politique agressive de Hermes Airports pour attirer le trafic de transit. Pour les hôtels et les voyagistes, ce nouveau service pourrait combler le creux de la saison intermédiaire: les vacances scolaires koweïtiennes tombent fin mai et en septembre, deux mois traditionnellement difficiles pour Chypre.

Les hôteliers de Limassol et Larnaca ont déjà exprimé leur volonté de proposer des forfaits combinant bien-être médical et shopping, destinés aux familles koweïtiennes aisées qui privilégient la sécurité, les services adaptés à la langue arabe et la restauration halal.

Les responsables de la mobilité d’entreprise devront surveiller de près la disponibilité des sièges. Les premiers horaires prévoient seulement trois rotations hebdomadaires, ce qui limitera l’offre en classe premium. Les entreprises délocalisant du personnel vers le pôle énergétique de Vasilikos ou le cluster fintech en expansion à Limassol pourraient devoir réserver leurs billets tôt ou transiter par Doha et Dubaï en attendant une augmentation des fréquences.