Un juge espagnol ordonne l'expulsion de 85 migrants du dernier cayuco arrivé à El Hierro, conformément au nouveau pacte migratoire de l'UE

Les nouvelles obligations de l’Espagne en vertu du Pacte européen sur la migration et l’asile (PEMA) ont été mises à l’épreuve dès le 26 juin au petit matin, lorsque le juge Julio Mazuecos a autorisé l’expulsion de 85 des 119 migrants ouest-africains arrivés plus tôt cette semaine à La Restinga, El Hierro, à bord d’un cayuco en bois. Selon le PEMA, les migrants interceptés après une arrivée maritime irrégulière peuvent être détenus jusqu’à 60 jours dans un centre spécialisé d’internement des étrangers (CIE) pendant que les autorités vérifient leur identité, organisent les documents de voyage et affrètent des vols de retour conjoints au niveau européen.



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Jusqu’à présent, la police des îles Canaries sollicitait rarement des ordres d’internement à grande échelle en raison de la capacité limitée des CIE sur le continent ; le nouveau cadre, associé à un financement supplémentaire pour accroître la capacité des vols affrétés, a changé la donne. Le groupe — principalement composé de ressortissants de Gambie, Guinée, Côte d’Ivoire, Guinée-Bissau, Sénégal et Mali — restera temporairement au centre d’urgence de San Andrés avant d’être transféré vers des centres continentaux. Sept femmes et cinq mineurs ont été exclus de l’ordre d’expulsion ; leurs demandes d’asile seront examinées dans le cadre de la procédure accélérée aux frontières. Pour les employeurs et les responsables de la mobilité, cette décision marque un durcissement de la politique à l’égard des dépassements de séjour et des séjours irréguliers depuis l’entrée en vigueur du PEMA le 12 juin. Les entreprises envoyant du personnel en mission courte en Espagne doivent veiller à respecter scrupuleusement les délais de visa et d’autorisation de travail ; les personnes en situation irrégulière risquent désormais une expulsion plus rapide et une interdiction probable de réentrée dans l’espace Schengen pendant cinq ans. Cette décision soulève également des questions pratiques sur la capacité des CIE et la rapidité avec laquelle les vols de retour peuvent être organisés — des enjeux qui pourraient influencer la planification de la mobilité pour le reste de l’année 2026.