Les frontaliers du sud de la Suisse ont connu un début de semaine exceptionnellement fluide, avec des tableaux de bord en temps réel montrant des files d’attente quasi inexistantes sur 10 des 12 points de passage surveillés entre le Tessin et le Como, ce lundi 29 juin 2026. Selon les données compilées par le portail de trafic FrontalieriTicino.ch, seuls Chiasso Centro (8 minutes) et Chiasso Strada (10 minutes) affichaient des délais modérés à 11h30 CET, tandis que le puissant point de passage autoroutier Chiasso-Brogeda enregistrait une attente d’une minute. Le site, qui actualise ses données toutes les cinq minutes en récupérant les images des caméras des Douanes fédérales et les mesures de vitesse TomTom, a publié son dernier relevé à 11h27, indiquant un état de « circulation fluide » sur 83 % des voies. Les analystes expliquent cette accalmie par des calendriers de vacances décalés en Lombardie et par un démarrage anticipé du télétravail dans plusieurs entreprises italiennes d’électronique, ce qui a permis de retirer environ 2 000 véhicules de la circulation. Pourquoi est-ce important pour la mobilité mondiale? Plus de 78 000 résidents italiens détiennent des permis de travail frontaliers (permis G) pour des emplois au Tessin, constituant une main-d’œuvre essentielle pour les secteurs pharmaceutique, financier et des centres de données suisses dans le canton. Le portail souligne qu’un simple écart de 15 minutes dans les temps d’attente peut coûter jusqu’à 12 CHF par travailleur en perte de productivité chaque jour. Avec la fermeture des écoles italiennes pour les vacances d’été le 30 juin et la mise en place des effectifs de vacances dans les industries suisses, les flux aux frontières devraient se resserrer à nouveau dès vendredi après-midi. Les équipes RH sont invitées à rappeler aux employés titulaires de permis de consulter les tableaux de bord en temps réel et à envisager des passages secondaires comme Bizzarone–Stabio lorsque le temps d’attente à Brogeda dépasse huit minutes.
Source : FrontalieriTicino.ch
