L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a officiellement mis à jour sa page d’information destinée aux passagers pour annoncer une avancée majeure à l’aéroport de Zurich : les voyageurs contrôlés dans les files équipées de nouveaux scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) peuvent désormais transporter en cabine un seul contenant de liquides, aérosols ou gels d’une capacité allant jusqu’à deux litres, soit vingt fois la limite historique de 100 ml. Cette annonce, publiée le 29 juin 2026 et rétrodatée au 26 juin, date d’entrée en vigueur de la nouvelle règle, regroupe les informations précédemment diffusées par l’aéroport et apporte une clarté réglementaire à l’échelle nationale.
Cette évolution fait suite à un programme d’investissement de 50 millions de CHF lancé fin 2025, visant à équiper les 26 files principales de contrôle de sécurité avec des scanners CT de nouvelle génération capables de produire des images tridimensionnelles haute résolution. Contrairement aux anciens appareils à rayons X, ce nouveau système distingue les liquides inoffensifs — comme l’eau en bouteille ou le parfum — des substances potentiellement dangereuses, sans nécessiter leur sortie des bagages. Concrètement, ce changement permet un gain de temps considérable : l’aéroport de Zurich estime que le temps moyen de dépose des objets par plateau est passé de 14 à moins de 7 secondes, ce qui se traduit par une augmentation de 20 à 25 % du débit des files aux heures de pointe matinales.
![FOCA confirme l’entrée en vigueur de la limite de 2 litres pour les liquides en bagage à main à Zurich]()
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Les voyageurs d’affaires en correspondance avec des trains serrés vers Bâle ou Berne sont les premiers bénéficiaires de cette mesure. Toutefois, des restrictions importantes subsistent. Les passagers en transfert à Zurich vers un vol hors Schengen doivent encore passer par un contrôle distinct non modernisé, où la limite de 100 ml par contenant et 1 litre par sac reste en vigueur. De même, l’aéroport de Genève ne terminera pas son déploiement de scanners CT avant début 2027, et les aéroports régionaux comme Lugano-Agno ne prévoient pas d’adopter cette technologie. L’OFAC recommande donc aux voyageurs effectuant des trajets à étapes multiples de respecter la règle la plus restrictive. Les entreprises sont invitées à mettre à jour leurs briefings pré-voyage et leurs politiques internes pour refléter ce double standard, afin d’éviter que leurs employés n’achètent par inadvertance des liquides hors format en duty-free avant un segment de transfert soumis à la limite des 100 ml.
Cette évolution fait suite à un programme d’investissement de 50 millions de CHF lancé fin 2025, visant à équiper les 26 files principales de contrôle de sécurité avec des scanners CT de nouvelle génération capables de produire des images tridimensionnelles haute résolution. Contrairement aux anciens appareils à rayons X, ce nouveau système distingue les liquides inoffensifs — comme l’eau en bouteille ou le parfum — des substances potentiellement dangereuses, sans nécessiter leur sortie des bagages. Concrètement, ce changement permet un gain de temps considérable : l’aéroport de Zurich estime que le temps moyen de dépose des objets par plateau est passé de 14 à moins de 7 secondes, ce qui se traduit par une augmentation de 20 à 25 % du débit des files aux heures de pointe matinales.
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