Les autorités de l'aviation réclament une flexibilité pour suspendre le Système Européen d'Échange de Quotas d'Émission (EES) pendant la période estivale intense

Le Conseil international des aéroports Europe (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) et l’Association internationale du transport aérien (IATA) ont adressé une lettre ouverte à la présidente de la Commission Ursula von der Leyen, qualifiant le déploiement du Système Entrée/Sortie (EES) de « moment critique » pour les voyages en Europe. Publiée le 1er juillet et mise à jour le 2 juillet, cette lettre rapporte des retards aux frontières pouvant atteindre « jusqu’à cinq heures » et met en garde contre un risque de dégradation de l’image des destinations européennes si la situation perdure. Bien que l’appel soit à l’échelle européenne, la Pologne est particulièrement mise en avant dans les données fournies par les signataires. ACI Europe cite notamment les aéroports de Cracovie-Balice, Varsovie-Chopin et Gdańsk parmi les 20 points d’entrée Schengen les plus susceptibles d’être saturés, en raison de leur forte dépendance au trafic de loisirs britannique, américain et canadien – des passagers désormais soumis à l’enregistrement biométrique. Les associations demandent la possibilité de « suspensions localisées et temporaires » afin que les aéroports puissent désactiver le système lorsque le flux dépasse la capacité prévue. Les porte-parole de la Commission ont rappelé mardi que le Code des frontières Schengen permet déjà aux États membres de différer la collecte des données biométriques en cas d’attente excessive, mais les acteurs du secteur estiment que ces directives manquent de clarté et que les autorités nationales, y compris le ministère polonais de l’Intérieur (MSWiA), hésitent à agir sans un feu vert politique explicite de Bruxelles.



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Pour les multinationales qui déplacent du personnel vers et depuis la Pologne, cette mobilisation du secteur est cruciale : toute suspension temporaire permettrait de revenir aux délais de traitement d’avant l’EES, facilitant la planification des déplacements et réduisant les risques liés à la responsabilité d’entreprise. Les équipes mobilité doivent suivre de près la réunion de haut niveau prévue la semaine prochaine entre la Commission et les acteurs de l’aviation, et se tenir prêtes à mettre à jour rapidement les notes d’information aux voyageurs. Si la Commission accorde plus de souplesse, les entreprises pourraient bénéficier brièvement de passages aux frontières plus rapides ; dans le cas contraire, il restera indispensable d’informer à l’avance les voyageurs des files d’attente plus longues et de la nécessité d’arriver plus tôt à l’aéroport tout au long de la saison estivale.