
Les compagnies aériennes et les aéroports alertent les voyageurs: le Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, longtemps retardé, qui collecte les empreintes digitales et les images faciales des passagers hors UE, pourrait provoquer un « chaos dans les files d’attente » cet été dans plusieurs points d’entrée régionaux, notamment à l’aéroport international Jean-Paul II de Cracovie. Dans une lettre ouverte publiée le 2 juillet 2026, les groupes professionnels Airlines for Europe et ACI Europe ont demandé à la Commission européenne de suspendre l’EES au moins jusqu’en août, invoquant des simulations montrant un quadruplement des temps de traitement aux heures de pointe.
Avec l’EES, chaque voyageur de pays tiers doit enregistrer ses données biométriques lors de sa première entrée dans l’espace Schengen, puis les vérifier à chaque entrée et sortie. Les responsables européens assurent que ce nouveau système renforcera la sécurité et calculera automatiquement la durée de séjour autorisée, mais les compagnies soulignent que des aéroports comme Cracovie disposent d’un espace limité pour installer des bornes et des postes de contrôle supplémentaires. Selon Ryanair, qui représente plus de 40 % du trafic de Cracovie, un vol complet de vacanciers en provenance du Royaume-Uni pourrait désormais nécessiter plus de 90 minutes pour passer les contrôles de sortie.
Les autorités polonaises de la garde-frontière affirment former 150 agents supplémentaires pour Cracovie et déployer des postes d’enregistrement mobiles, tout en reconnaissant que les effectifs ne pourront pas absorber les 1,2 million de passagers attendus en août. Les agences de gestion de voyages recommandent donc aux voyageurs d’affaires de prévoir au moins deux heures de marge et de s’enregistrer à l’avance via l’application mobile optionnelle de l’UE, qui sera lancée plus tard ce mois-ci.
Les embouteillages à Cracovie préoccupent aussi les multinationales qui dépendent du secteur informatique en plein essor de la ville: des entreprises comme HSBC, Cisco et UBS font régulièrement venir des ingénieurs d’Inde et des États-Unis pour des missions de courte durée. Tout retard prolongé pourrait impacter les délais des projets et augmenter les coûts d’hébergement. Certaines sociétés redirigent déjà leurs arrivées vers Katowice ou Varsovie, utilisant ensuite le train pour rejoindre Cracovie.
La Commission devrait examiner la demande de l’industrie la semaine prochaine. Si une suspension générale est refusée, les États membres pourraient autoriser des « dérogations locales » lorsque les files d’attente dépassent 45 minutes — une option que le ministère polonais de l’Intérieur dit « étudier activement ». Les voyageurs sont donc invités à suivre les alertes des compagnies aériennes et à garder leurs cartes d’embarquement ou copies numériques de leurs permis de travail à portée de main, car les agents pourraient prioriser ceux ayant des correspondances serrées ou des rendez-vous professionnels urgents.
Avec l’EES, chaque voyageur de pays tiers doit enregistrer ses données biométriques lors de sa première entrée dans l’espace Schengen, puis les vérifier à chaque entrée et sortie. Les responsables européens assurent que ce nouveau système renforcera la sécurité et calculera automatiquement la durée de séjour autorisée, mais les compagnies soulignent que des aéroports comme Cracovie disposent d’un espace limité pour installer des bornes et des postes de contrôle supplémentaires. Selon Ryanair, qui représente plus de 40 % du trafic de Cracovie, un vol complet de vacanciers en provenance du Royaume-Uni pourrait désormais nécessiter plus de 90 minutes pour passer les contrôles de sortie.
Les autorités polonaises de la garde-frontière affirment former 150 agents supplémentaires pour Cracovie et déployer des postes d’enregistrement mobiles, tout en reconnaissant que les effectifs ne pourront pas absorber les 1,2 million de passagers attendus en août. Les agences de gestion de voyages recommandent donc aux voyageurs d’affaires de prévoir au moins deux heures de marge et de s’enregistrer à l’avance via l’application mobile optionnelle de l’UE, qui sera lancée plus tard ce mois-ci.
Les embouteillages à Cracovie préoccupent aussi les multinationales qui dépendent du secteur informatique en plein essor de la ville: des entreprises comme HSBC, Cisco et UBS font régulièrement venir des ingénieurs d’Inde et des États-Unis pour des missions de courte durée. Tout retard prolongé pourrait impacter les délais des projets et augmenter les coûts d’hébergement. Certaines sociétés redirigent déjà leurs arrivées vers Katowice ou Varsovie, utilisant ensuite le train pour rejoindre Cracovie.
La Commission devrait examiner la demande de l’industrie la semaine prochaine. Si une suspension générale est refusée, les États membres pourraient autoriser des « dérogations locales » lorsque les files d’attente dépassent 45 minutes — une option que le ministère polonais de l’Intérieur dit « étudier activement ». Les voyageurs sont donc invités à suivre les alertes des compagnies aériennes et à garder leurs cartes d’embarquement ou copies numériques de leurs permis de travail à portée de main, car les agents pourraient prioriser ceux ayant des correspondances serrées ou des rendez-vous professionnels urgents.
Source : The Guardian
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Les compagnies aériennes alertent sur un « chaos des files d’attente » à l’aéroport de Cracovie en raison des contrôles biométriques de l’UE