
Les autorités chargées des contrôles aux frontières de Shanghai ont publié des données semestrielles qui illustrent la rapidité avec laquelle la libéralisation des visas post-pandémie en Chine se traduit par un afflux réel de visiteurs. Selon les chiffres rendus publics le 6 juillet, la métropole a accueilli 3,17 millions de visiteurs étrangers entrants entre janvier et juin, soit une hausse de 22 % par rapport à l’année précédente. Fait clé, 2,05 millions de ces entrées (plus de 60 %) ont été effectuées dans le cadre du dispositif unilatéral de séjour sans visa de 30 jours ou du programme élargi de transit sans visa de 240 heures (10 jours).
Les responsables locaux attribuent cette hausse à deux dynamiques parallèles. D’une part, la Chine a progressivement ajouté des marchés majeurs, notamment récemment le Royaume-Uni et le Canada, à la liste des pays éligibles au séjour sans visa de 30 jours, offrant ainsi aux agences de voyage et aux organisateurs de réunions un cadre d’entrée prévisible. D’autre part, Shanghai a combiné culture, commerce, sport et congrès dans des itinéraires intégrés répondant aux attentes des voyageurs modernes en matière de « business plus loisirs ». Par exemple, les délégués d’entreprise participant à la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle en juin pouvaient se rendre directement de l’aéroport de Pudong au lieu de la conférence sans visa, puis profiter d’un week-end touristique avant de transiter vers un troisième pays dans les dix jours.
Les infrastructures ont également été modernisées. Les agents frontaliers ont indiqué avoir traité 744 000 passagers de croisière durant cette période, aidés par le lancement, le 6 juin, de la première croisière « sans destination » en Chine. Les contrôles avant départ, les portiques électroniques et la classification anticipée des passagers ont réduit les temps de rotation des navires et les coûts d’heures supplémentaires des équipages. Par ailleurs, 22 000 navires commerciaux — soit une moyenne de 120 par jour — ont accosté dans les ports de Shanghai, et 25 000 marins ont été relevés grâce à des formalités d’autorisation de sortie à terre simplifiées, allégeant la pression sur la chaîne d’approvisionnement des compagnies maritimes.
Pour les gestionnaires de mobilité, le message est clair: Shanghai retrouve son statut de principale porte d’entrée de la Chine pour les activités professionnelles de courte durée. Les voyageurs issus des 79 pays exemptés de visa peuvent organiser des réunions jusqu’à 30 jours sans formalités supplémentaires, tandis que les autres peuvent bénéficier de la règle de transit de 240 heures à condition de détenir un billet pour une destination ultérieure. Les entreprises doivent toutefois rappeler à leur personnel que le séjour sans visa ne peut être prolongé sur place et que l’enregistrement auprès de la police locale dans les 24 heures reste obligatoire.
Pour l’avenir, les autorités municipales ont laissé entendre que l’aéroport de Pudong ouvrira davantage de voies rapides dédiées aux détenteurs de la carte de voyage d’affaires APEC avant les fêtes de la Fête nationale, et que l’embarquement par reconnaissance faciale sera testé sur certains vols de China Eastern afin de réduire encore les temps de correspondance.
Les responsables locaux attribuent cette hausse à deux dynamiques parallèles. D’une part, la Chine a progressivement ajouté des marchés majeurs, notamment récemment le Royaume-Uni et le Canada, à la liste des pays éligibles au séjour sans visa de 30 jours, offrant ainsi aux agences de voyage et aux organisateurs de réunions un cadre d’entrée prévisible. D’autre part, Shanghai a combiné culture, commerce, sport et congrès dans des itinéraires intégrés répondant aux attentes des voyageurs modernes en matière de « business plus loisirs ». Par exemple, les délégués d’entreprise participant à la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle en juin pouvaient se rendre directement de l’aéroport de Pudong au lieu de la conférence sans visa, puis profiter d’un week-end touristique avant de transiter vers un troisième pays dans les dix jours.
Les infrastructures ont également été modernisées. Les agents frontaliers ont indiqué avoir traité 744 000 passagers de croisière durant cette période, aidés par le lancement, le 6 juin, de la première croisière « sans destination » en Chine. Les contrôles avant départ, les portiques électroniques et la classification anticipée des passagers ont réduit les temps de rotation des navires et les coûts d’heures supplémentaires des équipages. Par ailleurs, 22 000 navires commerciaux — soit une moyenne de 120 par jour — ont accosté dans les ports de Shanghai, et 25 000 marins ont été relevés grâce à des formalités d’autorisation de sortie à terre simplifiées, allégeant la pression sur la chaîne d’approvisionnement des compagnies maritimes.
Pour les gestionnaires de mobilité, le message est clair: Shanghai retrouve son statut de principale porte d’entrée de la Chine pour les activités professionnelles de courte durée. Les voyageurs issus des 79 pays exemptés de visa peuvent organiser des réunions jusqu’à 30 jours sans formalités supplémentaires, tandis que les autres peuvent bénéficier de la règle de transit de 240 heures à condition de détenir un billet pour une destination ultérieure. Les entreprises doivent toutefois rappeler à leur personnel que le séjour sans visa ne peut être prolongé sur place et que l’enregistrement auprès de la police locale dans les 24 heures reste obligatoire.
Pour l’avenir, les autorités municipales ont laissé entendre que l’aéroport de Pudong ouvrira davantage de voies rapides dédiées aux détenteurs de la carte de voyage d’affaires APEC avant les fêtes de la Fête nationale, et que l’embarquement par reconnaissance faciale sera testé sur certains vols de China Eastern afin de réduire encore les temps de correspondance.
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