
上海の出入国管理当局は、パンデミック後の中国のビザ緩和政策がいかに迅速に実際の渡航者数増加につながっているかを示す半年間のデータを発表しました。7月6日に公開された数字によると、今年1月から6月までの間に上海は317万人の外国人入国者を処理し、前年同期比で22%増加しました。特に注目すべきは、そのうち205万人(60%以上)が30日間の一方的なビザ免除制度または拡大された240時間(10日間)のビザなし乗り継ぎプログラムを利用していたことです。
地元当局は、この急増の背景に二つの要因があると説明しています。まず、中国は主要な渡航元市場を段階的に追加しており、最近では英国とカナダが30日間のビザ免除対象国に加わりました。これにより、旅行代理店や会議主催者は安定した入国ルールのもとで計画を立てやすくなっています。次に、上海は文化、商業、スポーツ、会議を組み合わせた統合型の旅程を提供し、現代の旅行者が求める「ビジネス+レジャー」のニーズに応えています。例えば、6月に開催された世界人工知能会議の企業代表は、浦東空港から会場へビザなしで直接移動し、週末には観光を楽しんだ後、10日以内に第三国へ乗り継ぐことが可能でした。
インフラ面でも改善が進んでいます。出入国管理官によると、期間中に74万4,000人のクルーズ乗客が処理され、中国初の「目的地フリー」クルーズルートが6月6日に開設されたことが寄与しています。出発前検査、電子ゲート、乗客事前分類により、船の入れ替え時間が短縮され、乗組員の残業コストも削減されました。一方、上海港には22,000隻の商船(1日平均120隻)が寄港し、25,000人の船員が簡素化された上陸手続きで交代し、海運業界のサプライチェーンの負担軽減に貢献しています。
モビリティ管理者にとってのメッセージは明確です。上海は短期ビジネス活動における中国の主要ゲートウェイとしての地位を取り戻しつつあります。79のビザ免除国からの旅行者は追加の書類なしで最大30日間の会議を予定でき、その他の国の旅行者も次の目的地への航空券を持っていれば240時間の乗り継ぎルールを活用できます。ただし、ビザ免除滞在は国内で延長できず、24時間以内の地元警察への登録が義務付けられていることは従業員に周知すべきです。
今後の展望として、市当局は国慶節前に浦東空港でAPECビジネストラベルカード保持者向けの専用ファストトラックレーンを増設し、中国東方航空の一部便で顔認証搭乗の試験運用を開始し、乗り継ぎ時間のさらなる短縮を目指すことを示唆しています。
地元当局は、この急増の背景に二つの要因があると説明しています。まず、中国は主要な渡航元市場を段階的に追加しており、最近では英国とカナダが30日間のビザ免除対象国に加わりました。これにより、旅行代理店や会議主催者は安定した入国ルールのもとで計画を立てやすくなっています。次に、上海は文化、商業、スポーツ、会議を組み合わせた統合型の旅程を提供し、現代の旅行者が求める「ビジネス+レジャー」のニーズに応えています。例えば、6月に開催された世界人工知能会議の企業代表は、浦東空港から会場へビザなしで直接移動し、週末には観光を楽しんだ後、10日以内に第三国へ乗り継ぐことが可能でした。
インフラ面でも改善が進んでいます。出入国管理官によると、期間中に74万4,000人のクルーズ乗客が処理され、中国初の「目的地フリー」クルーズルートが6月6日に開設されたことが寄与しています。出発前検査、電子ゲート、乗客事前分類により、船の入れ替え時間が短縮され、乗組員の残業コストも削減されました。一方、上海港には22,000隻の商船(1日平均120隻)が寄港し、25,000人の船員が簡素化された上陸手続きで交代し、海運業界のサプライチェーンの負担軽減に貢献しています。
モビリティ管理者にとってのメッセージは明確です。上海は短期ビジネス活動における中国の主要ゲートウェイとしての地位を取り戻しつつあります。79のビザ免除国からの旅行者は追加の書類なしで最大30日間の会議を予定でき、その他の国の旅行者も次の目的地への航空券を持っていれば240時間の乗り継ぎルールを活用できます。ただし、ビザ免除滞在は国内で延長できず、24時間以内の地元警察への登録が義務付けられていることは従業員に周知すべきです。
今後の展望として、市当局は国慶節前に浦東空港でAPECビジネストラベルカード保持者向けの専用ファストトラックレーンを増設し、中国東方航空の一部便で顔認証搭乗の試験運用を開始し、乗り継ぎ時間のさらなる短縮を目指すことを示唆しています。