De violents orages provoquent d'importants retards de vols dans les aéroports de Pékin et Tianjin

Les voyageurs d'affaires traversant le nord de la Chine le 7 juillet ont été confrontés à un véritable chaos aérien en pleine après-midi. Selon la plateforme de suivi des vols VariFlight, de violents orages, de la grêle et des micro-rafales se sont formés dans les principaux couloirs aériens de la capitale peu après 15h00, heure locale. L'aéroport international de Pékin-Capitale (PEK) a immédiatement réuni son Comité de coordination des opérations et déclenché une alerte de premier niveau, suspendant les départs et ralentissant les approches. À 17h00, au moins 11 vols en provenance de l'extérieur ont été déroutés vers les aéroports voisins de Shijiazhuang et Hohhot, tandis qu’un nombre encore plus important d’appareils a été contraint d’entrer en attente au-dessus de la plaine du Nord de la Chine. La situation s’est répétée à 120 kilomètres de là, à l’aéroport international de Tianjin Binhai (TSN). Avec la formation de cellules convectives le long du golfe de Bohai, TSN a enregistré 15 déroutements et des dizaines d’annulations. Les équipes au sol ont signalé des fermetures de pistes pouvant durer jusqu’à 40 minutes, la visibilité étant tombée en dessous des minima réglementaires. Le Bureau de gestion du trafic aérien du Nord de la Chine a imposé des mesures de contrôle du trafic sur huit secteurs en route, provoquant un effet domino jusqu’à Wuhan, dans le sud. Les responsables des voyages d’affaires ont confié à ITIJ avoir dû reprogrammer les cadres sur des trains à grande vitesse tard dans la nuit, après l’annulation des départs en soirée. Les compagnies internationales Air France-KLM et All Nippon Airways ont accordé des dérogations aux changements de billets le jour même pour les vols touchant PEK ou TSN les 7 et 8 juillet. Si les perturbations liées aux intempéries sont fréquentes durant la saison des orages estivaux en Chine, les analystes soulignent que la concentration de deux méga-hubs à proximité accentue les risques opérationnels pour les multinationales dont les itinéraires dans le nord de la Chine combinent souvent réunions à Pékin et visites d’usines à Tianjin.



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Les entreprises sont invitées à prévoir au moins six heures de marge sur leurs correspondances en Chine pendant juillet-août et à surveiller les NOTAM de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) pour anticiper d’éventuelles interruptions au sol.