Le Département d'État lance un programme pilote « premium » à 750 $ pour la prise de rendez-vous d'entretien B-1/B-2

Le cabinet d’avocats Foster LLP, basé à Houston, annonce qu’une règle finale temporaire, en vigueur depuis le 1er juillet, instaure un service premium d’entretien accéléré pour les demandes de visa non-immigrant B-1/B-2. Pour un supplément de 750 $ US en plus des 185 $ US habituels de frais MRV, les voyageurs peuvent obtenir un rendez-vous d’entretien dans un délai de 10 jours ouvrables dans certains consulats sélectionnés, dans le cadre d’un projet pilote de six mois se terminant le 31 décembre. Publiée au Federal Register le 9 juin, cette mesure vise à réduire les retards chroniques, qui dépassent encore six mois dans de nombreux postes à forte demande. La participation sera limitée à des « missions désignées » non encore précisées; des sources internes anticipent un déploiement initial à Abu Dhabi, New Delhi et São Paulo, où les délais d’attente dépassent 200 jours. Ce tarif premium garantit uniquement une prise de rendez-vous plus rapide — les contrôles de sécurité et les délais de traitement des visas restent inchangés, et aucun remboursement n’est prévu en cas de refus. Selon le Département d’État, les recettes couvriront les heures supplémentaires et les coûts des prestataires liés à l’extension des plages d’entretien.



VisaHQ, fournisseur mondial de solutions de visa en ligne, peut simplifier cette procédure tant pour les voyageurs individuels que pour les équipes de mobilité d’entreprise. En visitant les demandeurs bénéficient d’un accompagnement pas à pas, peuvent comparer les options de traitement et recevoir des mises à jour en temps réel des consulats américains — facilitant ainsi la décision d’investir ou non dans ce service premium à 750 $ pour un voyage donné.

Pour les multinationales dont les cadres dépendent des visas B-1 pour des déplacements urgents, cette option offre une solution prévisible, bien que coûteuse, lorsque les créneaux standards sont indisponibles. Les équipes de mobilité globale doivent évaluer ce coût face aux risques de retard de projet et envisager de prévoir une « enveloppe accélération » pour les déplacements critiques. Les observateurs rappellent que l’agence avait auparavant rejeté les services payants de traitement accéléré, jugés inéquitables, mais présente désormais ce projet pilote comme un modèle de frais à la charge des usagers, épargnant ainsi les contribuables. En cas de succès, le programme pourrait s’étendre aux catégories F, J et H en 2027, bouleversant fondamentalement l’économie du traitement consulaire américain.