ICE déploie des agents dans les stations de pesage des camions à travers le pays pour cibler les conducteurs de poids lourds sans papiers

Dans une démonstration de la manière dont la deuxième administration Trump utilise de manière agressive les infrastructures existantes pour renforcer le contrôle de l’immigration, l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) des États-Unis a commencé à déployer des agents dans les stations de pesage des camions à travers le pays. Cette opération, confirmée le 8 juillet par Tom Homan, conseiller à la frontière de la Maison-Blanche, vise à identifier les titulaires de permis de conduire commercial (CDL) sans statut légal. Selon des responsables de l’administration, environ 200 000 CDL ont été délivrés au cours de la dernière décennie à des conducteurs qui se sont ensuite révélés être en situation irrégulière. Les agents de l’ICE travaillent désormais aux côtés des patrouilleurs d’État et des inspecteurs du Département des Transports pour relever les empreintes digitales liées à l’immigration et consulter en temps réel les données des permis lors des arrêts obligatoires pour contrôle du poids et de la sécurité des camions. Les conducteurs signalés comme expulsables peuvent être arrêtés sur place, et leurs véhicules saisis.

Impact sur l’industrie: Les entreprises de fret et de logistique s’efforcent déjà de vérifier que leurs conducteurs longue distance et de dernière étape sont autorisés à travailler. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) indique que 28 000 CDL ont été révoqués depuis que les États ont commencé à croiser les données de statut, mais la poussée de l’ICE laisse entendre que de nombreux conducteurs non qualifiés circulent encore.



Pour les entreprises et les conducteurs individuels qui doivent régulariser ou mettre à jour leurs documents d’immigration, VisaHQ peut faciliter les démarches suivantes. Via son portail américain, ce service propose des instructions claires, un suivi des demandes et un soutien à la légalisation des documents pour une gamme de visas et de permis — des ressources précieuses pour les gestionnaires de mobilité et les titulaires de CDL afin d’éviter des surprises coûteuses liées aux contrôles.

Questions juridiques et RH: Les grandes flottes utilisent généralement E-Verify et des audits I-9, mais cette nouvelle opération met en lumière une zone grise: certains États autorisent les résidents sans papiers à obtenir un permis de conduire standard, ce qui peut leur permettre de passer les examens CDL. Les employeurs doivent désormais s’assurer que tout conducteur envoyé au-delà des frontières étatiques peut faire face à un contrôle de statut impromptu. Les entreprises qui dépendent de conducteurs indépendants ou sous-traitants pour le transport local risquent particulièrement de subir des pertes de capacité soudaines en cas d’augmentation des arrestations dans les corridors clés du fret.

Prochaines étapes: Les équipes de mobilité doivent 1) réaliser immédiatement un audit des employés et sous-traitants titulaires d’un CDL; 2) revoir les contrats de service pour exiger une preuve d’autorisation de travail; et 3) préparer des itinéraires de secours dans les États où l’application aux stations de pesage est la plus stricte (les premiers rapports citent le Texas, l’Arizona, la Géorgie, la Pennsylvanie et New York).