
La Garde côtière américaine a levé les restrictions liées aux conditions météorologiques sévères au port de Saipan à 9 heures, heure locale, le 8 juillet, rétablissant les opérations commerciales 24h/24 et 7j/7 seulement trois jours après le passage du super typhon Bavi qui a frappé les îles Mariannes du Nord. Les équipes de plongée et les spécialistes des aides à la navigation ont repositionné les bouées hors station et déclaré la voie principale sécurisée pour les navires porte-conteneurs, de ravitaillement en carburant et de passagers. Saipan constitue un nœud crucial pour le transbordement dans le secteur touristique du territoire américain ainsi que pour le prépositionnement militaire des États-Unis dans le Pacifique occidental. La fermeture du port a contraint les cargos à destination de Guam, Rota et Tinian à attendre au large, menaçant les approvisionnements hôteliers et les matériaux de construction liés aux infrastructures de la Coupe du Monde. La capitaine Jessica Worst, commandante du secteur de Guam, a indiqué qu’une équipe de gestion des incidents se concentre désormais sur le dégagement de la bouée 2 dans le port d’Apra à Guam, dont le déplacement bloque encore la circulation des navires à fort tirant d’eau. Des avions Hercules supplémentaires et un patrouilleur rapide assurent le transport de personnel et de matériel entre les îles pour accélérer les évaluations. Pour les gestionnaires de mobilité globale qui organisent le transport de biens personnels ou de cargaisons de projet vers les forces américaines et les sous-traitants dans les Mariannes, la réouverture signifie que les réservations peuvent reprendre, mais les transporteurs préviennent d’une congestion persistante aux postes d’amarrage et d’un retard dans le traitement des conteneurs frigorifiques. Les entreprises doivent s’attendre à des reports de départs et à une priorisation des cargaisons de carburant et d’aide avant les effets personnels. La Garde côtière invite les marins à suivre les avis de la sécurité intérieure de Guam et à maintenir des moyens de communication alternatifs, car les pannes de VHF persistent sur l’ensemble de l’île. Les employeurs dont le personnel se rend dans les CNMI doivent confirmer les horaires des vols et des ferries, les services passagers redémarrant de manière limitée.
Source : U.S. Coast Guard
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