Canberra confirme que tous les déplacements officiels à l'international doivent désormais être réservés via CTM

Les voyageurs du secteur public australien ont découvert le 8 juillet un changement majeur dans les procédures: le ministère des Finances a discrètement mis à jour sa page **FAQ – Compagnies aériennes et services de gestion des déplacements** pour confirmer que *tous* les déplacements officiels débutant en Australie, qu’ils soient domestiques ou internationaux, doivent désormais être réservés via la société de gestion des déplacements du gouvernement australien, Corporate Travel Management (CTM). Cette mise à jour renforce une directive antérieure qui se contentait d’« encourager » l’utilisation de ce prestataire. Dorénavant, les agences sont tenues de passer par l’outil de réservation en ligne (OBT) de CTM ou ses bureaux de consultants pour tous les déplacements professionnels, qu’il s’agisse de trajets Sydney-Londres, de vols de repositionnement Canberra-Sydney, de charters VIP, voire même des réservations d’hôtels et de locations de voitures. Le ministère des Finances justifie cette obligation en soulignant qu’elle permettra de « collecter et rapporter toutes les données de voyage avec précision, d’améliorer la supervision et de garantir les tarifs négociés ». Concrètement, cela implique que les responsables des politiques doivent revoir leurs circuits d’approbation internes, former à nouveau les voyageurs occasionnels à l’utilisation de l’OBT de CTM et s’assurer que les codes de tarif le plus bas possible (LPF) et meilleur tarif international du jour (IBF) soient bien enregistrés au moment de la réservation. Les voyageurs espérant cumuler des points de fidélité seront déçus: la nouvelle directive rappelle que les points de récompense sont suspendus depuis 2010, même si les crédits de statut continuent d’être attribués. Pour les fournisseurs, cette mesure consolide la position dominante de CTM sur le marché gouvernemental des déplacements aériens, estimé à 500 millions de dollars australiens, et favorisera les compagnies aériennes partenaires telles que Qantas, Virgin Australia, Singapore Airlines et Rex. Les compagnies non partenaires restent autorisées, mais les entités doivent justifier leur choix par une analyse de rapport qualité-prix. Les équipes de mobilité du secteur privé travaillant pour des contrats gouvernementaux australiens devront aligner leurs propres processus de réservation et plateformes de gestion des dépenses dans un délai de 30 jours pour rester en conformité, sous peine de sanctions lors des audits prévus par la loi sur la gouvernance, la performance et la responsabilité publique.