L'accord commercial entre le Royaume-Uni et la Suisse facilite l'accès aux portiques électroniques et la mobilité des services à long terme

Le Royaume-Uni et la Suisse ont conclu les négociations d’un accord de libre-échange modernisé qui va bien au-delà des tarifs douaniers et des marchandises. Annoncé simultanément à Berne et à Londres le 15 juillet 2026, cet accord établit un cadre permanent pour les déplacements professionnels et la prestation de services transfrontaliers entre ces deux économies européennes hors UE.

Pour les voyageurs, la principale nouveauté est l’accès aux portiques automatiques suisses pour les détenteurs de passeports britanniques. L’aéroport de Zurich prévoit d’activer cet accès pour les ressortissants britanniques avant la fin de l’année, suivi peu après par Genève et Bâle. Concrètement, un passage qui pouvait prendre dix minutes aux guichets avec personnel sera réduit à moins de 40 secondes, ce qui désengorgera les heures de pointe et facilitera les correspondances serrées entre avion et train — un point crucial pour les 800 000 visiteurs britanniques qui entrent chaque année en Suisse.

Les responsables de la mobilité des entreprises salueront la décision d’inscrire dans la loi l’Accord sur la mobilité des services (AMS) existant. Cet accord permet aux entreprises britanniques et suisses de détacher des employés sur le territoire de l’autre pays pour une durée maximale de 90 jours par an sans test de permis de travail; cette disposition devait initialement expirer en 2029. Le nouvel accord de libre-échange rend ce dispositif permanent et supprime le critère des « besoins économiques » pour les transferts intra-entreprise d’une durée allant jusqu’à cinq ans — une avancée majeure pour les cabinets de conseil, les cabinets juridiques, les bureaux d’ingénierie et les sociétés de services financiers qui font régulièrement tourner leurs équipes entre Londres et Zurich.



La connectivité numérique bénéficie également d’un coup de pouce: les surtaxes d’itinérance sur la voix et les données seront supprimées, alignant la Suisse sur les autres partenaires commerciaux du Royaume-Uni post-Brexit, comme l’Australie. L’Office fédéral suisse de la communication estime que cette mesure pourrait réduire de 25 à 30 CHF la facture mobile moyenne d’un voyage d’affaires de dix jours, des économies qui se multiplient rapidement au sein de grandes équipes projet.

Sur le plan stratégique, les deux gouvernements ont présenté ce pacte comme un signal fort contre la fragmentation économique. Le secrétaire au Commerce, Peter Kyle, l’a qualifié de « l’accord sur les services le plus important jamais conclu par le Royaume-Uni », tandis que le président suisse Guy Parmelin a souligné que des règles de mobilité fiables sont « indispensables pour une économie exportatrice à hauts salaires ».

Le projet de loi de mise en œuvre sera présenté dans les deux parlements après la pause estivale, mais aucun des deux camps ne prévoit d’obstacles politiques majeurs — les associations professionnelles et les principaux syndicats ont déjà exprimé leur soutien, à condition que les normes de protection des données soient respectées.

Pour les professionnels de la mobilité internationale, le message est clair: la Suisse mise résolument sur l’ouverture aux talents hautement qualifiés, et les entreprises doivent revoir leurs politiques de mobilité avant la saison des transferts hivernale 2026/27 pour tirer parti de la nouvelle fenêtre de détachement de cinq ans et du passage fluide aux portiques automatiques.