Le lancement de l’ETIAS repoussé à 2027 après le chaos du Système d’Entrée/Sortie – ce que cela signifie pour les voyages en Suisse

Les voyageurs prévoyant des déplacements professionnels ou touristiques en Suisse disposent désormais d’une année supplémentaire avant de devoir demander une autorisation via le nouveau Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) de l’UE. Selon un rapport du Financial Times cité par Euronews le 8 juillet 2026, EU-LISA – l’agence en charge du développement de la plateforme – a reconnu en privé que le lancement d’ETIAS « d’ici la fin de cette année n’est plus envisageable » suite à un déploiement chaotique du Système d’entrée/sortie Schengen (EES). L’EES, pleinement opérationnel depuis avril 2026, est déjà utilisé dans les aéroports suisses extérieurs à Schengen de Zurich, Genève et Bâle. Conçu pour remplacer le tamponnage des passeports par des contrôles biométriques rapides, ce système a engendré de longues files d’attente dans plusieurs hubs européens. Les groupes de lobbying aérien ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) et IATA ont alerté le 1er juillet sur une situation « critique », avec des temps d’attente pouvant atteindre quatre heures à certains postes-frontières. Les compagnies et aéroports suisses partagent ces inquiétudes et recommandent aux passagers de prévoir un temps supplémentaire durant la saison estivale chargée. Souvent qualifié « d’ESTA européen », ETIAS exigera des ressortissants de 60 pays tiers exemptés de visa – dont les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Australie et le Canada – l’obtention d’un passe électronique de voyage à 20 € avant d’entrer dans l’espace Schengen, qui comprend pour cette application tous les États membres de l’UE sauf l’Irlande, ainsi que l’Islande, la Norvège, le Liechtenstein et la Suisse. Ce passe sera valable trois ans et contrôlé automatiquement par les compagnies aériennes avant l’embarquement. Le lancement initial était prévu pour le dernier trimestre 2026, avec une période de grâce de six mois. Ce report d’ETIAS soulage la pression immédiate sur les postes-frontières suisses et les transporteurs, qui redoutaient d’ajouter des contrôles préalables à un EES encore en phase d’adaptation. Néanmoins, ce délai prolonge l’incertitude pour les responsables voyages, les tour-opérateurs et les équipes de mobilité internationale, qui ont dû revoir leurs politiques et documents clients pour intégrer ce changement. Ils doivent continuer à préparer leurs collaborateurs et expatriés à la conformité future avec ETIAS – notamment en ce qui concerne les délais de traitement, la sécurité des données et les risques de refus – mais peuvent différer les projets d’intégration système et les allocations budgétaires jusqu’à confirmation du nouveau calendrier. Sur le plan politique, cet épisode illustre la complexité de synchroniser des programmes numériques frontaliers à grande échelle entre 30 États Schengen et associés, dont la Suisse. L’Office fédéral suisse des douanes et de la sécurité des frontières reste sous pression pour réduire les goulets d’étranglement de l’EES dans les aéroports suisses avant la prochaine étape: l’interopérabilité complète avec ETIAS et la mise à jour des systèmes d’information Schengen. Les entreprises déplaçant du personnel vers ou via la Suisse doivent suivre de près les prochaines communications d’EU-LISA et les briefings du Conseil fédéral dans les mois à venir.