Le lancement de l’ETIAS repoussé à 2027 après le chaos du Système d’Entrée/Sortie – ce que cela signifie pour les voyages en Suisse

Les voyageurs prévoyant des déplacements professionnels ou touristiques en Suisse disposent désormais d’une année supplémentaire avant de devoir demander le nouveau système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) de l’UE. Selon un rapport du Financial Times cité par Euronews le 8 juillet 2026, EU-LISA – l’agence en charge de la mise en place de la plateforme – a reconnu en privé que le lancement d’ETIAS « d’ici la fin de cette année n’est plus envisageable » après un déploiement chaotique du système d’entrée/sortie Schengen (EES). L’EES est pleinement opérationnel depuis avril 2026 et est déjà utilisé dans les aéroports suisses extérieurs à Schengen de Zurich, Genève et Bâle. Conçu pour remplacer le tamponnage des passeports par des contrôles biométriques rapides, ce système a engendré de longues files d’attente dans plusieurs hubs européens. Les groupes de lobbying aérien ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) et IATA ont alerté le 1er juillet sur une situation « critique », avec des temps d’attente pouvant atteindre quatre heures à certains postes frontaliers. Les compagnies et aéroports suisses partagent ces inquiétudes et recommandent aux passagers de prévoir une marge de temps supplémentaire durant la saison estivale chargée.



Pour ceux qui souhaitent éviter les incertitudes, des prestataires spécialisés comme VisaHQ peuvent apporter leur aide. Via son portail Suisse, l’entreprise suit en temps réel les évolutions d’ETIAS, informe les voyageurs de tout changement de réglementation et soumettra les demandes de passeport électronique au nom des touristes ou des collaborateurs en mission dès l’ouverture du système, facilitant ainsi une transition plus fluide et rapide.

Souvent qualifié « d’ESTA européen », ETIAS exigera des ressortissants de 60 pays tiers exemptés de visa – dont les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Australie et le Canada – l’obtention d’un passeport de voyage électronique à 20 € avant d’entrer dans l’espace Schengen, qui comprend pour ces besoins tous les États membres de l’UE sauf l’Irlande, ainsi que l’Islande, la Norvège, le Liechtenstein et la Suisse. Ce passeport sera valable trois ans et contrôlé automatiquement par les compagnies aériennes avant l’embarquement. Le lancement initial était prévu pour le dernier trimestre 2026, avec une période de grâce de six mois. Ce report soulage la pression immédiate sur les postes frontaliers suisses et les transporteurs, qui redoutaient d’ajouter des contrôles de préautorisation à un EES encore en phase d’adaptation. Néanmoins, ce délai prolonge l’incertitude pour les responsables voyages, les tour-opérateurs et les équipes de mobilité internationale, qui ont dû revoir leurs politiques et documents clients pour intégrer ce changement. Ils doivent continuer à préparer le personnel et les collaborateurs à la conformité future avec ETIAS – notamment en ce qui concerne les délais de traitement, la sécurité des données et les refus potentiels – mais peuvent différer les projets d’intégration système et les allocations budgétaires jusqu’à confirmation du nouveau calendrier. Sur le plan politique, cet épisode souligne la complexité de synchroniser des programmes numériques frontaliers à grande échelle entre 30 États Schengen et associés, dont la Suisse. L’Office fédéral suisse des douanes et de la sécurité des frontières reste sous pression pour réduire les goulets d’étranglement de l’EES dans les aéroports suisses avant la prochaine étape – l’interopérabilité complète avec ETIAS et la mise à jour des systèmes d’information Schengen. Les entreprises déplaçant du personnel en Suisse ou via ce pays doivent suivre de près les prochains communiqués d’EU-LISA et les briefings du Conseil fédéral dans les mois à venir.