
Lors d'une séance du Comité interministériel pour la sécurité nationale le 21 juillet 2026, le vice-Premier ministre et ministre de la Défense, Władysław Kosiniak-Kamysz, a confirmé que le gouvernement accélérera l’acquisition de systèmes anti-drones pour la Straż Graniczna (Garde-frontière). Le ministre a souligné l’utilisation croissante de drones commerciaux dans les opérations hybrides à la frontière polono-biélorusse, ainsi que les avertissements des services de renseignement selon lesquels la Russie pourrait réutiliser des drones ukrainiens capturés pour des provocations le long du flanc est de l’OTAN.
Dans le cadre de ce plan, le ministère de la Défense cofinancera des unités mobiles de brouillage et de détection pouvant être déployées aux points de passage terrestres, terminaux ferroviaires et aéroports. La première tranche, d’une valeur estimée à 220 millions de PLN (48 millions d’euros), sera fournie par un consortium dirigé par la société polonaise WB Electronics en coopération avec le spécialiste français du radar Thales.
Pour les employeurs multinationales, cette modernisation dépasse le simple enjeu sécuritaire. Une meilleure couverture anti-drones devrait réduire les fermetures imprévues des voies frontalières causées par des objets aériens non identifiés — un phénomène qui a provoqué trois incidents et un total de 18 heures de retard rien qu’en juin. Les gestionnaires logistiques expédiant des produits électroniques de grande valeur et des produits pharmaceutiques via Koroszczyn et Świecko bénéficieront ainsi de temps de transit plus prévisibles.
Cette annonce s’inscrit également dans le déploiement du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Comme les bornes EES nécessitent une connectivité numérique ininterrompue, des zones protégées contre le brouillage seront définies autour des passages piétons afin de garantir que les activités anti-UAS ne perturbent pas l’enrôlement biométrique. Le ministère de l’Intérieur a indiqué que des directives seront publiées en août et que les transporteurs recevront un flux API des restrictions liées aux drones avec un préavis d’au moins une heure.
Les cabinets spécialisés en immigration professionnelle soulignent que cet investissement traduit un changement de politique plus large: la Pologne considère de plus en plus la gestion des frontières comme une composante de la défense nationale, ce qui signifie que des modifications procédurales — comme l’enrôlement préalable obligatoire des chauffeurs routiers dans l’EES — pourraient être mises en place avec une consultation limitée. Les équipes en charge de la mobilité doivent donc surveiller à la fois les canaux de la défense et de l’immigration pour rester informées des évolutions réglementaires.
Dans le cadre de ce plan, le ministère de la Défense cofinancera des unités mobiles de brouillage et de détection pouvant être déployées aux points de passage terrestres, terminaux ferroviaires et aéroports. La première tranche, d’une valeur estimée à 220 millions de PLN (48 millions d’euros), sera fournie par un consortium dirigé par la société polonaise WB Electronics en coopération avec le spécialiste français du radar Thales.
Pour les employeurs multinationales, cette modernisation dépasse le simple enjeu sécuritaire. Une meilleure couverture anti-drones devrait réduire les fermetures imprévues des voies frontalières causées par des objets aériens non identifiés — un phénomène qui a provoqué trois incidents et un total de 18 heures de retard rien qu’en juin. Les gestionnaires logistiques expédiant des produits électroniques de grande valeur et des produits pharmaceutiques via Koroszczyn et Świecko bénéficieront ainsi de temps de transit plus prévisibles.
Cette annonce s’inscrit également dans le déploiement du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Comme les bornes EES nécessitent une connectivité numérique ininterrompue, des zones protégées contre le brouillage seront définies autour des passages piétons afin de garantir que les activités anti-UAS ne perturbent pas l’enrôlement biométrique. Le ministère de l’Intérieur a indiqué que des directives seront publiées en août et que les transporteurs recevront un flux API des restrictions liées aux drones avec un préavis d’au moins une heure.
Les cabinets spécialisés en immigration professionnelle soulignent que cet investissement traduit un changement de politique plus large: la Pologne considère de plus en plus la gestion des frontières comme une composante de la défense nationale, ce qui signifie que des modifications procédurales — comme l’enrôlement préalable obligatoire des chauffeurs routiers dans l’EES — pourraient être mises en place avec une consultation limitée. Les équipes en charge de la mobilité doivent donc surveiller à la fois les canaux de la défense et de l’immigration pour rester informées des évolutions réglementaires.
Source : Polish Press Agency (PAP)
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