Dopo la riunione del 21 luglio 2026 del Comitato di Gabinetto per la Sicurezza Nazionale, il Vice Primo Ministro e Ministro della Difesa Władysław Kosiniak-Kamysz ha confermato che il governo accelera l’acquisto di sistemi anti-drone per la Straż Graniczna (Guardia di Frontiera). Il ministro ha evidenziato l’aumento dell’uso di droni commerciali nelle operazioni ibride al confine polacco-bielorusso, oltre agli avvertimenti dell’intelligence secondo cui la Russia potrebbe riutilizzare droni ucraini catturati per provocazioni lungo il fianco orientale della NATO.
Secondo il piano, il Ministero della Difesa cofinanzierà unità mobili di disturbo e rilevamento da schierare ai valichi terrestri, terminal ferroviari e aeroporti. La prima tranche, del valore stimato di 220 milioni di PLN (48 milioni di euro), sarà fornita da un consorzio guidato dall’azienda nazionale WB Electronics in collaborazione con lo specialista francese di radar Thales.
![Varsavia accelera lo scudo anti-drone per la Guardia di Frontiera dopo la riunione del Consiglio di Sicurezza]()
Per i datori di lavoro multinazionali, l’aggiornamento va oltre la sicurezza: una migliore copertura anti-drone dovrebbe ridurre le chiusure improvvise delle corsie di frontiera causate da oggetti aerei non identificati, fenomeno che solo a giugno ha provocato tre incidenti e ritardi complessivi di 18 ore. I responsabili della logistica che spediscono elettronica di valore e prodotti farmaceutici attraverso Koroszczyn e Świecko beneficeranno di tempi di transito più prevedibili.
L’annuncio si integra inoltre con l’implementazione del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. Poiché i chioschi EES richiedono connettività digitale continua, si stanno definendo zone immuni al disturbo attorno ai passaggi pedonali per garantire che le attività anti-UAS non interferiscano con la registrazione biometrica. Il Ministero dell’Interno ha dichiarato che le linee guida saranno pubblicate ad agosto e che i vettori riceveranno un feed API con almeno un’ora di preavviso su eventuali restrizioni al traffico legate ai droni.
Gli studi legali specializzati in immigrazione d’affari sottolineano che l’investimento segnala un cambiamento di politica più ampio: la Polonia considera sempre più la gestione delle frontiere come parte della difesa nazionale, il che significa che modifiche procedurali — come l’iscrizione obbligatoria anticipata dei camionisti nell’EES — potrebbero essere introdotte con consultazioni limitate. I team di mobilità dovrebbero quindi monitorare sia i canali della difesa sia quelli dell’immigrazione per aggiornamenti normativi.
Secondo il piano, il Ministero della Difesa cofinanzierà unità mobili di disturbo e rilevamento da schierare ai valichi terrestri, terminal ferroviari e aeroporti. La prima tranche, del valore stimato di 220 milioni di PLN (48 milioni di euro), sarà fornita da un consorzio guidato dall’azienda nazionale WB Electronics in collaborazione con lo specialista francese di radar Thales.
Per i datori di lavoro multinazionali, l’aggiornamento va oltre la sicurezza: una migliore copertura anti-drone dovrebbe ridurre le chiusure improvvise delle corsie di frontiera causate da oggetti aerei non identificati, fenomeno che solo a giugno ha provocato tre incidenti e ritardi complessivi di 18 ore. I responsabili della logistica che spediscono elettronica di valore e prodotti farmaceutici attraverso Koroszczyn e Świecko beneficeranno di tempi di transito più prevedibili.
L’annuncio si integra inoltre con l’implementazione del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. Poiché i chioschi EES richiedono connettività digitale continua, si stanno definendo zone immuni al disturbo attorno ai passaggi pedonali per garantire che le attività anti-UAS non interferiscano con la registrazione biometrica. Il Ministero dell’Interno ha dichiarato che le linee guida saranno pubblicate ad agosto e che i vettori riceveranno un feed API con almeno un’ora di preavviso su eventuali restrizioni al traffico legate ai droni.
Gli studi legali specializzati in immigrazione d’affari sottolineano che l’investimento segnala un cambiamento di politica più ampio: la Polonia considera sempre più la gestione delle frontiere come parte della difesa nazionale, il che significa che modifiche procedurali — come l’iscrizione obbligatoria anticipata dei camionisti nell’EES — potrebbero essere introdotte con consultazioni limitate. I team di mobilità dovrebbero quindi monitorare sia i canali della difesa sia quelli dell’immigrazione per aggiornamenti normativi.
Fonte: Polish Press Agency (PAP)
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