Les autorités italiennes ont commencé à effectuer des contrôles documentaires sur les passagers non européens arrivant d’Espagne dans les ports et aéroports à partir de 14h00 CET le 1er août, invoquant l’article 28 du Code frontières Schengen. Le gouvernement de la Première ministre Giorgia Meloni justifie cette mesure d’un mois comme une réponse à « une menace grave pour la sécurité nationale » suite à l’incapacité de l’Espagne à contenir l’afflux à Ceuta. Selon le décret, les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries doivent transmettre à l’avance les informations sur les passagers pour toutes les liaisons en provenance d’Espagne. La police aux frontières peut effectuer des contrôles secondaires et refuser l’entrée aux voyageurs incapables de justifier leur séjour — principalement les détenteurs de passeports marocains, algériens et sénégalais — tandis que les ressortissants de l’UE continuent de bénéficier de la libre circulation. Le ministère de l’Intérieur précise que ces contrôles sont « aléatoires et ciblés » et ne constituent pas une suspension générale de l’espace Schengen. Les compagnies espagnoles Iberia et Vueling signalent pour l’instant peu d’annulations, mais préviennent leurs clients professionnels de retards pouvant atteindre 40 minutes à Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa. Les organisations professionnelles représentant le tourisme et la logistique italiens dénoncent une mesure « disproportionnée », rappelant que plus de 80 % du trafic Espagne-Italie concerne des voyages de loisirs intra-UE en pleine saison estivale. Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle brutalement que les garanties de libre circulation au sein de Schengen peuvent être suspendues à très court terme. Les employés titulaires de passeports de pays tiers — notamment ceux disposant d’un titre de séjour espagnol — doivent impérativement avoir sur eux une preuve de leur statut et de leur motif professionnel. Les entreprises ayant des hubs dans le nord de l’Italie pourraient également envisager de rediriger leur trafic de correspondance via Paris ou Francfort jusqu’à la reprise des procédures normales. Bruxelles a demandé à Rome de fournir une évaluation des risques sous 48 heures; à défaut, une procédure d’infraction pourrait être engagée. Quel que soit le dénouement juridique, le précédent consistant à relier une crise migratoire terrestre africaine aux liaisons aériennes intra-Schengen pourrait influencer les réponses futures face à des pics migratoires soudains.
Source : Cadena SER
