Une mise à jour publiée sur le portail Schengen de la Commission européenne place l’Allemagne parmi les États membres réintroduisant des contrôles temporaires aux frontières intérieures du 16 septembre 2026 au 15 mars 2027. Cette mesure est justifiée par des « menaces persistantes graves pour la sécurité publique et l’ordre », liées à la traite des migrants et aux pressions sur le système d’asile.
Pour la Belgique, cela signifie que les automobilistes et les passagers ferroviaires entrant en Allemagne depuis Liège, Eupen et d’autres points à l’est doivent s’attendre à d’éventuels contrôles d’identité. Les transporteurs de marchandises pourraient également faire face à des inspections ponctuelles, susceptibles de rallonger les délais de livraison porte-à-porte vers la Ruhr et au-delà.
![L’Allemagne réinstaure les contrôles aux frontières intérieures, y compris aux passages vers la Belgique, à partir du 16 septembre.]()
La police fédérale d’Aix-la-Chapelle annonce un renforcement des effectifs aux points de passage autoroutiers A3 et A44, tandis que la Deutsche Bahn déploiera des équipes mobiles sur les trains ICE reliant Bruxelles à Cologne et Francfort.
Bien que les règles de Schengen n’autorisent ces contrôles qu’en dernier recours, l’Allemagne les renouvelle régulièrement depuis 2023, invoquant les mêmes raisons de sécurité. Les autorités belges recommandent aux voyageurs de se munir d’un passeport ou d’une carte d’identité nationale valides et de prévoir des retards possibles dans leur organisation.
Les entreprises qui transportent des techniciens ou des chauffeurs routiers à travers la frontière sont invitées à revoir leurs protocoles documentaires et à anticiper des temps de transit plus longs dans leurs accords de niveau de service. Si cette mesure de six mois est prolongée, comme cela a déjà été le cas lors des cycles précédents, les exportateurs belges pourraient demander la mise en place de voies rapides ou de programmes de « Trusted Trader » pour limiter les perturbations durant la saison hivernale cruciale pour l’industrie.
Pour la Belgique, cela signifie que les automobilistes et les passagers ferroviaires entrant en Allemagne depuis Liège, Eupen et d’autres points à l’est doivent s’attendre à d’éventuels contrôles d’identité. Les transporteurs de marchandises pourraient également faire face à des inspections ponctuelles, susceptibles de rallonger les délais de livraison porte-à-porte vers la Ruhr et au-delà.
La police fédérale d’Aix-la-Chapelle annonce un renforcement des effectifs aux points de passage autoroutiers A3 et A44, tandis que la Deutsche Bahn déploiera des équipes mobiles sur les trains ICE reliant Bruxelles à Cologne et Francfort.
Bien que les règles de Schengen n’autorisent ces contrôles qu’en dernier recours, l’Allemagne les renouvelle régulièrement depuis 2023, invoquant les mêmes raisons de sécurité. Les autorités belges recommandent aux voyageurs de se munir d’un passeport ou d’une carte d’identité nationale valides et de prévoir des retards possibles dans leur organisation.
Les entreprises qui transportent des techniciens ou des chauffeurs routiers à travers la frontière sont invitées à revoir leurs protocoles documentaires et à anticiper des temps de transit plus longs dans leurs accords de niveau de service. Si cette mesure de six mois est prolongée, comme cela a déjà été le cas lors des cycles précédents, les exportateurs belges pourraient demander la mise en place de voies rapides ou de programmes de « Trusted Trader » pour limiter les perturbations durant la saison hivernale cruciale pour l’industrie.
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