Pékin va instaurer une zone d'exclusion aérienne sur toute la capitale et interdire tous les drones après le crash d'un avion d'entraînement

Selon des rapports des médias d’État relayés par Reuters, Pékin instaurera une zone d’exclusion aérienne permanente sur l’ensemble de la municipalité à partir du 20 septembre, accompagnée des restrictions les plus strictes jamais imposées sur les drones dans le pays. Cette décision intervient trois mois après qu’un avion léger d’entraînement s’est écrasé contre China Zun, la plus haute tour de la capitale, soulevant des questions sur la sécurité de l’espace aérien dans l’une des villes les plus contrôlées au monde.

Désormais, tous les vols civils — habités ou non — devront obtenir une autorisation spéciale de la police pour pénétrer dans cette zone. Par ailleurs, à partir du 15 novembre, la possession, l’utilisation et le stockage de drones seront interdits en ville. Les propriétaires devront remettre leurs appareils pour un rachat ou une destruction certifiée, avec la possibilité d’expédier les drones hors de Pékin par voie postale.



Pour les voyageurs d’affaires et les expatriés, cette mesure impactera immédiatement la photographie aérienne, les relevés topographiques et le travail des médias, qui nécessiteront désormais des permis délivrés au cas par cas. Les entreprises de logistique testant la livraison par drone en périphérie devront déplacer ou suspendre leurs essais. Les organisateurs d’événements utilisant des spectacles lumineux de drones pour des lancements de produits devront revoir leurs options de divertissement.

Les compagnies aériennes réexaminent également les procédures d’approche et de départ des aéroports de Pékin-Capitale et de Daxing, même si l’Administration de l’aviation civile assure que les vols réguliers ne seront pas affectés. Les assureurs en aviation anticipent une hausse des primes pour les vols charters ponctuels traversant la zone restreinte.

Cette interdiction totale des drones s’inscrit dans une tendance nationale de renforcement de la gestion de l’espace aérien à basse altitude, sous couvert de lutte antiterroriste et de sécurité publique. Mais l’ampleur géographique de la mesure à Pékin établit un précédent inédit, qui sera sans doute étudié — et peut-être reproduit — par d’autres grandes villes chinoises.