
Lors de sa première rencontre en personne avec le Taoiseach Micheál Martin, le Premier ministre britannique Andy Burnham a profité de la réunion du 18 septembre à Downing Street pour marquer un nouveau départ dans les relations bilatérales, avec la mobilité en tête des priorités. Selon le communiqué officiel, les deux dirigeants ont réaffirmé leur engagement envers la Zone de Voyage Commune (ZVC) et ont convenu d’intensifier leur coopération sur la « sécurité et le commerce » en vue du prochain sommet Royaume-Uni-Irlande prévu début 2027.
Bien que le communiqué ait mis l’accent sur les questions héritées et le soutien à l’Ukraine, des responsables des deux côtés ont indiqué aux journalistes que les discussions avaient également porté sur la simplification des informations numériques des passagers et la coordination du déploiement du système britannique d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) afin d’éviter toute friction pour les résidents irlandais entrant en Grande-Bretagne depuis des pays tiers.
Les groupes d’affaires ont salué cette ambiance positive, soulignant que l’incertitude liée aux contrôles de passeport imposés par les transporteurs et aux règles de visa divergentes compliquait les déplacements du personnel entre les bureaux irlandais et britanniques depuis le Brexit. Un groupe de travail technique conjoint, inactif depuis février, devrait se réunir à nouveau en octobre pour étudier la reconnaissance mutuelle des programmes de voyageurs de confiance et mettre à jour les directives pour les transporteurs opérant dans la ZVC.
Pour les responsables mobilité, la leçon est claire: aucune modification immédiate des règles n’a été annoncée, mais une dynamique politique se met en place en faveur d’un cadre plus favorable aux entreprises d’ici 2027. Les entreprises doivent continuer à informer leurs collaborateurs que les citoyens irlandais restent exemptés de l’ETA britannique lorsqu’ils voyagent directement depuis l’Irlande, mais qu’ils devront présenter un passeport valide – et non seulement une carte d’identité nationale – pour embarquer sur des vols en provenance de l’extérieur de la ZVC.
Cette rencontre donne également le ton pour la présidence irlandaise de l’UE en 2027, durant laquelle Dublin devrait promouvoir des canaux de mobilité professionnelle plus fluides avec les États voisins non membres de l’UE, un domaine politique particulièrement suivi par les multinationales déployant des stratégies de talents à l’échelle de l’île.
Bien que le communiqué ait mis l’accent sur les questions héritées et le soutien à l’Ukraine, des responsables des deux côtés ont indiqué aux journalistes que les discussions avaient également porté sur la simplification des informations numériques des passagers et la coordination du déploiement du système britannique d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) afin d’éviter toute friction pour les résidents irlandais entrant en Grande-Bretagne depuis des pays tiers.
Les groupes d’affaires ont salué cette ambiance positive, soulignant que l’incertitude liée aux contrôles de passeport imposés par les transporteurs et aux règles de visa divergentes compliquait les déplacements du personnel entre les bureaux irlandais et britanniques depuis le Brexit. Un groupe de travail technique conjoint, inactif depuis février, devrait se réunir à nouveau en octobre pour étudier la reconnaissance mutuelle des programmes de voyageurs de confiance et mettre à jour les directives pour les transporteurs opérant dans la ZVC.
Pour les responsables mobilité, la leçon est claire: aucune modification immédiate des règles n’a été annoncée, mais une dynamique politique se met en place en faveur d’un cadre plus favorable aux entreprises d’ici 2027. Les entreprises doivent continuer à informer leurs collaborateurs que les citoyens irlandais restent exemptés de l’ETA britannique lorsqu’ils voyagent directement depuis l’Irlande, mais qu’ils devront présenter un passeport valide – et non seulement une carte d’identité nationale – pour embarquer sur des vols en provenance de l’extérieur de la ZVC.
Cette rencontre donne également le ton pour la présidence irlandaise de l’UE en 2027, durant laquelle Dublin devrait promouvoir des canaux de mobilité professionnelle plus fluides avec les États voisins non membres de l’UE, un domaine politique particulièrement suivi par les multinationales déployant des stratégies de talents à l’échelle de l’île.
Source : UK Prime Minister’s Office
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