
Geo.admin.ch, le portail géospatial fédéral, a publié le 18 septembre 2026 une mise à jour majeure de sa base de données, apportant un niveau de détail inédit au registre suisse des obstacles à la navigation aérienne. Les structures permanentes et temporaires — grues, éoliennes, téléphériques, pylônes haute tension — sont désormais enregistrées avec leurs hauteurs précises et affichées dans des couches mises à jour quotidiennement, destinées aux pilotes d’aéronefs habités et sans pilote.
Pour les équipages de l’aviation d’affaires, ces données enrichies facilitent la planification des trajectoires vers des aérodromes secondaires où les marges de sécurité face aux obstacles sont réduites. Cette amélioration s’inscrit dans le cadre post-EES, où les autorités privilégient la pré-validation numérique plutôt que les contrôles physiques des documents.
Les opérateurs de drones dans les secteurs de la construction, du relevé topographique et de la logistique du dernier kilomètre bénéficient d’une meilleure visibilité des zones d’exclusion aérienne et des couloirs de vol BVLOS (au-delà de la ligne de vue). La couche « Sensibilisation UAS » du portail met en avant les vols BVLOS programmés, aidant les entreprises à éviter les conflits entre projets et à obtenir plus rapidement leurs autorisations — un enjeu crucial alors que les livraisons par drone se développent dans les stations alpines et les hôpitaux urbains.
Cette initiative soutient l’ambition de la Suisse de rester un leader européen dans la régulation de la mobilité aérienne avancée. Les entreprises sont encouragées à intégrer l’API du portail géospatial dans leurs logiciels de planification de vol et à former leurs pilotes à consulter ces nouvelles couches avant chaque mission, afin d’éviter amendes et responsabilités en cas d’incident.
Cette mise à jour envoie également un signal fort aux investisseurs: les régulateurs suisses privilégient les solutions open data qui allient sécurité et innovation, renforçant ainsi l’attractivité du pays comme terrain d’expérimentation pour les technologies de mobilité aérienne.
Pour les équipages de l’aviation d’affaires, ces données enrichies facilitent la planification des trajectoires vers des aérodromes secondaires où les marges de sécurité face aux obstacles sont réduites. Cette amélioration s’inscrit dans le cadre post-EES, où les autorités privilégient la pré-validation numérique plutôt que les contrôles physiques des documents.
Les opérateurs de drones dans les secteurs de la construction, du relevé topographique et de la logistique du dernier kilomètre bénéficient d’une meilleure visibilité des zones d’exclusion aérienne et des couloirs de vol BVLOS (au-delà de la ligne de vue). La couche « Sensibilisation UAS » du portail met en avant les vols BVLOS programmés, aidant les entreprises à éviter les conflits entre projets et à obtenir plus rapidement leurs autorisations — un enjeu crucial alors que les livraisons par drone se développent dans les stations alpines et les hôpitaux urbains.
Cette initiative soutient l’ambition de la Suisse de rester un leader européen dans la régulation de la mobilité aérienne avancée. Les entreprises sont encouragées à intégrer l’API du portail géospatial dans leurs logiciels de planification de vol et à former leurs pilotes à consulter ces nouvelles couches avant chaque mission, afin d’éviter amendes et responsabilités en cas d’incident.
Cette mise à jour envoie également un signal fort aux investisseurs: les régulateurs suisses privilégient les solutions open data qui allient sécurité et innovation, renforçant ainsi l’attractivité du pays comme terrain d’expérimentation pour les technologies de mobilité aérienne.
Source : Swiss Federal Geoportal
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