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Un rapport fédéral souligne l'impact majeur sur les travailleurs frontaliers en cas de sortie de la Suisse de l'espace Schengen

sept. 19, 2026
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Un rapport fédéral souligne l'impact majeur sur les travailleurs frontaliers en cas de sortie de la Suisse de l'espace Schengen
Le quotidien italien Ticinonline a résumé un rapport récemment publié par le Conseil fédéral qui modélise la vie sans Schengen pour les régions frontalières. Publié le 18 septembre, l’étude souligne que les quelque 75 000 navetteurs traversant quotidiennement la Lombardie et le Piémont vers le Tessin seraient soumis à des contrôles d’identité systématiques et à des files d’attente de plusieurs heures aux points de passage clés comme Chiasso, Stabio et Ponte Tresa. Ces délais prolongés ne seraient pas seulement une source de désagrément pour les individus, mais nuiraient aussi à la compétitivité des entreprises dépendant des « frontalieri » pour des compétences spécialisées dans la finance, la haute précision et les sciences de la vie. Le rapport met en garde contre un risque de congestion persistante qui pourrait pousser les entreprises à délocaliser leur production en Italie ou ailleurs, affaiblissant ainsi l’attractivité de la Suisse comme centre régional. Les chaînes logistiques seraient également impactées. Environ 60 % des importations tessinoises arrivent par la route depuis l’Italie et la France. Des arrêts obligatoires pour chaque camion bouleverseraient les modèles de livraison juste-à-temps, augmenteraient les coûts de stockage et feraient grimper les émissions de CO2, les moteurs tournant au ralenti à la frontière. Les analystes politiques considèrent cette publication comme une étape de la stratégie gouvernementale visant à informer les électeurs avant un éventuel référendum sur l’Initiative de protection des frontières. Pour les équipes RH et mobilité, le message est clair: la sortie de Schengen entraînerait des frictions imprévisibles aux frontières, compliquerait les notifications de travailleurs détachés et alourdirait les formalités administratives pour les déplacements professionnels courants. Les entreprises comptant un grand nombre de navetteurs frontaliers devraient dès à présent envisager des scénarios alternatifs, incluant le recrutement local ou l’élargissement du télétravail, au cas où une sortie de Schengen se concrétiserait.
Source : Ticinonline

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