
Tard le 30 septembre, le ministère italien de l’Intérieur a annoncé une troisième prolongation de 15 jours des contrôles temporaires aux frontières, instaurés le 1er août pour les arrivées aériennes et maritimes en provenance d’Espagne, invoquant des risques sécuritaires persistants liés aux événements de Ceuta. Cette mesure maintient les contrôles ponctuels dans les ports et aéroports italiens jusqu’au moins le 15 octobre, suspendant de fait la libre circulation Schengen pour les passagers venant d’Espagne. L’Espagne a immédiatement rétabli des contrôles réciproques dans ses aéroports et terminaux de ferry accueillant des flux en provenance d’Italie. Ces mesures de rétorsion entraînent pour les voyageurs d’affaires des contrôles d’identité, des files d’attente plus longues et des fouilles aléatoires des bagages des deux côtés de la Méditerranée occidentale. À ce jour, aucun des deux gouvernements n’a imposé de quarantaine, de tests ou d’exigences de visa, mais les compagnies recommandent d’arriver à l’aéroport au moins 90 minutes plus tôt que d’habitude. Pour les entreprises assurant des navettes entre Milan, Madrid et Barcelone — notamment dans les secteurs de la mode, de l’automobile et des technologies, qui dépendent des programmes de fidélité — cette prolongation se traduit par une hausse des coûts de gestion des déplacements. Les employeurs sont invités à informer leurs voyageurs de se munir de justificatifs d’hébergement et de billets de retour, car la police aux frontières italienne cible particulièrement les touristes incapables de justifier leur séjour lors des contrôles secondaires. La Commission européenne a été informée, mais Bruxelles intervient rarement tant que les contrôles restent limités dans le temps et proportionnés. Néanmoins, cette escalade souligne la fragilité de l’espace Schengen face aux tensions migratoires et met en lumière la nécessité de prévoir des plans de contingence dans les politiques de mobilité.
Source : Cadena SER
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