
Le ministère des Transports chinois a annoncé le 4 octobre que les réseaux de transport domestiques ont géré 303,568 millions de déplacements interrégionaux lors du troisième jour de la Semaine d’Or — soit une baisse de 0,6 % par rapport à la veille, mais seulement 0,4 % de moins que pendant la même période de vacances en 2025. Les chemins de fer ont transporté environ 20,35 millions de passagers, en hausse de 11 % sur un an, tandis que les autoroutes ont enregistré 225 millions de trajets malgré des embouteillages intermittents dans les provinces du Jiangsu, du Sichuan et du Guangdong. Les voies navigables ont accueilli 1,95 million de voyageurs, soutenus par les croisières insulaires à Hainan et les ferries touristiques à Shenzhen. Bien que ces données concernent principalement le trafic intérieur, elles ont un impact pour les employeurs internationaux: une forte mobilité interne peut affecter la disponibilité des vols domestiques connectant aux liaisons long-courriers et mettre sous pression le transport routier de dernière étape pour les exportations. Des compagnies aériennes comme China Eastern ont ajouté 935 billets intermodaux train-avion supplémentaires, mais les transitaires signalent toujours une capacité limitée de transport routier dans les ports côtiers. Les multinationales prévoyant des réunions en Chine la semaine du 7 octobre doivent anticiper d’éventuels retards de vols et conseiller à leur personnel de voyager avec des confirmations de réservation en version numérique, car les modifications de billets sur place sont fréquentes lorsque les trains à grande vitesse affichent complet.
Source : GMT8 Press / Zhito Finance
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