
Il Ministero dei Trasporti cinese ha annunciato il 4 ottobre che durante il terzo giorno della Settimana d’Oro le reti di trasporto interne hanno gestito 303,568 milioni di viaggi interregionali, con un calo dello 0,6% rispetto al giorno precedente, ma solo lo 0,4% in meno rispetto allo stesso periodo festivo del 2025. Le ferrovie hanno trasportato circa 20,35 milioni di passeggeri, con un aumento dell’11% su base annua, mentre le autostrade hanno registrato 225 milioni di viaggi veicolari nonostante congestioni intermittenti in Jiangsu, Sichuan e Guangdong. Le vie d’acqua hanno trasportato 1,95 milioni di viaggiatori, sostenute dalle crociere alle isole di Hainan e dai traghetti turistici a Shenzhen. Sebbene i dati riguardino principalmente il traffico interno, sono rilevanti anche per i datori di lavoro internazionali: l’elevata mobilità interna può influire sulla disponibilità di voli nazionali in connessione con i servizi a lungo raggio e può mettere sotto pressione il trasporto su gomma dell’ultimo miglio per le spedizioni export. Compagnie aeree come China Eastern hanno aggiunto 935 biglietti intermodali treno-aereo, ma gli spedizionieri segnalano ancora una capacità limitata nel trasporto su gomma nei porti costieri. Le multinazionali che pianificano riunioni in Cina nella settimana del 7 ottobre dovrebbero considerare possibili ritardi nei voli e consigliare al personale di viaggiare con conferme di prenotazione in formato digitale, dato che le modifiche last minute ai biglietti sono frequenti quando i treni ad alta velocità sono esauriti.
Fonte: GMT8 Press / Zhito Finance
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