
Le registre actualisé de la Commission européenne sur les contrôles temporaires aux frontières Schengen, publié en ligne le 8 octobre 2026, confirme que l’Allemagne maintiendra ses contrôles aux frontières terrestres avec la Pologne, la République tchèque, l’Autriche, la France et les pays du Benelux jusqu’au 15 mars 2027. Berlin justifie cette décision par des « menaces persistantes graves pour la sécurité publique et l’ordre, liées à la migration irrégulière et aux réseaux de contrebande ». Selon l’article 25 du Code frontières Schengen, les États membres peuvent réintroduire ces contrôles pour des périodes renouvelables de six mois. L’Allemagne a invoqué cette clause pour la première fois en 2025 et l’a depuis prolongée à trois reprises. D’après les chiffres du ministère de l’Intérieur, environ 34 000 entrées non autorisées ont été empêchées depuis le début de la phase actuelle, le 16 septembre. La Pologne voisine et le Danemark ont également prolongé leurs propres contrôles internes, ce qui augmente le risque de retards cumulés pour le transport routier de marchandises et les navettes. La Commission évaluera la proportionnalité de ces mesures en décembre, mais elle a rarement remis en cause les décisions des États membres. Les entreprises de logistique s’adaptent en renforçant l’utilisation du système de « voie verte », qui permet aux camions préalablement autorisés de contourner le contrôle manuel des passeports à 13 points de passage. Les voyageurs d’affaires sont invités à privilégier le passeport plutôt que la carte d’identité nationale, car les contrôles aléatoires exigent de plus en plus une vérification biométrique. Les sociétés transférant du personnel entre bureaux intra-UE devront prévoir un délai supplémentaire pour l’acheminement des effets personnels traversant plusieurs frontières contrôlées.
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