La commission européenne sur l'immigration, les frontières et l'asile se réunit à Dublin

Le Comité stratégique sur l’immigration, les frontières et l’asile (SCIFA), l’un des principaux organes de travail du Conseil de l’UE en matière de gestion des migrations, s’est réuni à Dublin le 22 octobre sous la présidence irlandaise de l’UE. Les représentants des 27 États membres ont débattu des premières leçons tirées de la mise en œuvre du Pacte sur la migration et l’asile ainsi que du cadre européen de réponse d’urgence proposé. Le choix de Dublin comme ville hôte souligne le rôle de l’Irlande comme pont entre les régimes de voyage Schengen et non-Schengen. Bien que l’Irlande ne fasse pas partie de Schengen, elle applique de nombreuses règles communes de gestion des frontières de l’UE dans le cadre de la zone de voyage commune avec le Royaume-Uni. Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, les discussions du SCIFA annoncent d’éventuelles modifications des contrôles préalables à l’entrée et de la responsabilité des transporteurs qui pourraient être intégrées dans la législation de 2027. Un document de travail de la Commission, distribué aux délégués, a examiné comment les autorisations de voyage numériques pourraient être harmonisées entre les États membres, y compris l’Irlande hors Schengen, afin de réduire la migration secondaire. Des groupes professionnels, tels qu’Airlines for Europe, ont fait pression en marge pour des protocoles simplifiés de partage des données API (Advance Passenger Information), afin d’éviter les doublons avec le futur système d’entrée/sortie de l’UE. Les compagnies irlandaises ont, quant à elles, insisté sur la nécessité d’amendes proportionnées lorsque des passagers sont transportés sans documents en règle. Les conclusions de la réunion alimenteront le Conseil Justice et Affaires intérieures en novembre, où les ministres devraient adopter un rapport d’étape. Les entreprises doivent rester vigilantes quant à l’éventuelle apparition de nouvelles obligations pour les transporteurs ou les employeurs parrainant des salariés détachés intra-UE.